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一海怡半島男居民入稟高院要求終止興建南港島綫

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OTIS401 發表於 2011-6-18 20:06 | 顯示全部樓層

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明明可以解決到香港仔隧道日日塞大車的問題,點知就有個唔知咩人黎搞事
如果真係成功使MTR停工,香港仔的居民一定會好多謝佢

我唔係住香港仔,上次去一次海洋公園都頂唔到佢塞成咁
更何況要我一年三百六十五日都要去受佢咁塞法呢?

其 間 亦 會 有 大 量 南 亞 裔 及 內 地 工 人 開 工 , 對 市 民 人 身 安 全 可 能 會 構 成 威 脅 。


咁應該都可以告番佢種族歧視
kiwai 發表於 2011-6-18 21:13 | 顯示全部樓層
聽講入稟法院的人釋音係姓黃
而某小巴公司的老闆又係姓黃
唔知佢地有冇關係呢?
D201 發表於 2011-6-18 21:17 | 顯示全部樓層
原帖由 kei_hk 於 2011-6-18 19:09 發表


成條支線﹐根本最重要的係處理香港仔隧道的問題。

試問一個星期入面﹐有幾多日的早晚繁忙時間係唔塞車?

雖然﹐做成塞車同海底隧道都有關﹐但當有MTR 選擇後﹐2條隧道一定可減少車流﹐從而改善問題。


唔通這不是大眾的利益 ...

呢樣野你發下夢就得,因為SIL用得個3卡一組的列車行。在此謹祝通車後首個工作天要人潮管制。因為根本無可能完全解決到塞車問題。到時運吉cut完巴士之後會死死氣加番班次

計埋數先
312 passengers/car x3 x (60min/4[peak headway])= 14040
如果南區十幾萬人有兩三成人本身要靠香隧出去番工的話,咁就日日潮管

仲有晚上的香港海洋公園散水個幾萬人,尤其是萬聖節個期。

總之通車就日日見學睇表演

[ 本帖最後由 D201 於 2011-6-18 21:30 編輯 ]
Quanta 發表於 2011-6-18 21:57 | 顯示全部樓層

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原帖由 D201 於 2011-6-18 21:17 發表

呢樣野你發下夢就得,因為SIL用得個3卡一組的列車行。在此謹祝通車後首個工作天要人潮管制。因為根本無可能完全解決到塞車問題。到時運吉cut完巴士之後會死死氣加番班次

計埋數先
312 passengers/car x3 x (60min/4 ...


繁時都四分鐘一班咁疏?
同埋要企 312 人應該唔係易事喎,
加上架車得三卡, 車頭車尾都會無咁 d 位...

另, 邊度可以睇到預期班次的資料?
kei_hk 發表於 2011-6-18 22:36 | 顯示全部樓層
原帖由 D201 於 2011-6-18 09:17 PM 發表

呢樣野你發下夢就得,因為SIL用得個3卡一組的列車行。在此謹祝通車後首個工作天要人潮管制。因為根本無可能完全解決到塞車問題。到時運吉cut完巴士之後會死死氣加番班次

計埋數先
312 passengers/car x3 x (60min/4 ...


我一直都只係講改善﹐即係減輕﹐不是解決為何你會講會完全解決塞車?

實際上﹐一定會有人改投MTR﹐令到路面交通工具需求減少﹐這便會減少班次﹐自然對交通擠塞有所改善。
例如﹐629仲會唔會被指示取消?

正如明知某段時候會塞車﹐你會唔會考慮改投MTR? 定係呆呆地在巴士上浪費時間?
雖然解決不到塞車問題﹐最少可以為大眾節省不少時間﹐這便是大眾的利益。


事實上﹐香港仔隧道係有先天缺憾﹐塞車係會由海底隧道倒塞引起﹐去銅鑼灣﹐灣仔一帶車流疏導慢引起﹐而代替道路只有極少選擇﹐而且係花多更長時間﹐行車距離又有所增加﹐全部都係死症。
只有靠MTR去作改善﹐令少一些人活在塞車之路。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2011-6-18 22:50 編輯 ]
 
D201 發表於 2011-6-19 00:25 | 顯示全部樓層
原帖由 kei_hk 於 2011-6-18 22:36 發表


我一直都只係講改善﹐即係減輕﹐不是解決為何你會講會完全解決塞車?

實際上﹐一定會有人改投MTR﹐令到路面交通工具需求減少﹐這便會減少班次﹐自然對交通擠塞有所改善。
例如﹐629仲會唔會被指示取消?

正如明知某段時候會塞 ...

應該係咁講:唔好expect佢會幫到好多手,分分鐘幫到忙

原因如上
colby 發表於 2011-6-19 00:33 | 顯示全部樓層

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其 間 亦 會 有 大 量 南 亞 裔 及 內 地 工 人 開 工 , 對 市 民 人 身 安 全 可 能 會 構 成 威 脅 。

這好像有點先入為主, 種族歧視

[ 本帖最後由 colby 於 2011-6-19 00:36 編輯 ]
D201 發表於 2011-6-19 00:34 | 顯示全部樓層
原帖由 Quanta 於 2011-6-18 21:57 發表


繁時都四分鐘一班咁疏?
同埋要企 312 人應該唔係易事喎,
加上架車得三卡, 車頭車尾都會無咁 d 位...

另, 邊度可以睇到預期班次的資料?

班次係港鐵初步訂通車的班次時間(headway),不排除會改。

312人-(36-39人)= 273-276人

咁仲有車門同多用途空間D企位係闊D,其實係無問題。只不過D人鐘意堆係門度死都唔肯行入去
ronaldlau 發表於 2011-6-19 00:47 | 顯示全部樓層
原帖由 D201 於 2011-6-19 00:34 發表

班次係港鐵初步訂通車的班次時間(headway),不排除會改。

312人-(36-39人)= 273-276人

咁仲有車門同多用途空間D企位係闊D,其實係無問題。只不過D人鐘意堆係門度死都唔肯行入去 ...

有需求的話你估 MTR 唔會加密班次咩...
JN6854 發表於 2011-6-19 03:27 | 顯示全部樓層

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原帖由 ronaldlau 於 2011-6-19 00:47 發表
有需求的話你估 MTR 唔會加密班次咩...

佢可以加到幾密 心中有數
(列車數目係咁多 仲要寄望佢無訊號故障、壞車)


同埋點解對上一個星期五日有三日塞過龍
因為每逢落雨天就會多0左一批「rainy day driver」開車或者提早出門
結果我上星期就咁0岩有三日比平時遲起碼十分鐘到目的地
放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
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