我在昨天早上在高登商場外看見往又一城的702巴士只有十多個乘客,候車往又一城的乘客也寥寥無幾,過去一年在富昌和欽州街倒也看過幾十遍往又一城小巴上下乘客的情形,每次都只有三至五人乘坐,可見以巴士取代營運,後果可能更糟.
事實上,往來海麗村,西九四小龍至石硤尾,九龍塘的乘客不多,且都是使用鐵路服務,可見延長702無太大實際意義.
本人估計,往來石硤尾,九龍塘的乘客以學生居多,在上下課時段以外每車次恐怕平均只有十人,甚至吉車遊街.
因此,本人建議重組702/702A,即702A線在平日0545至0830和1530至約1715提供服務,並延至又一城,其餘時段只往欽州街,在東沙島街掉頭.
[ 本帖最後由 wln162 於 2011-7-8 21:45 編輯 ]
原帖由 wln162 於 2011-7-8 21:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我在昨天早上在高登商場外看見往又一城的702巴士只有十多個乘客,候車往又一城的乘客也寥寥無幾,過去一年在富昌和欽州街倒也看過幾十遍往又一城小巴上下乘客的情形,每次都只有三至五人乘坐,可見以巴士取代營運,後果可 ...
暑假到左喇，你仲想多客搭？
原帖由 sea1986 於 2011-7-7 05:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問閣下認為新巴可以做啲乜？
搵人喺站頭教班客揮手截車？
定抑或叫司機唔理3721見冇人都照埋站開閘？
截車上車係乘客嘅責任
真係R爆頭都諗唔到新巴有咩可以做囉 ...
唔係話新巴有咩可以做，係議員見住發生左咁既究，乘客
又即場同個議員講架巴士無開門，咁議員唔同新巴講呢件事
，佢點同居民交代
還記得城巴當年曾經用巴士車頭教育港島人"要搭車, 請揮手!"
原帖由 wln162 於 2011-7-8 21:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因此,本人建議重組702/702A,即702A線在平日0545至0830和1530至約1715提供服務,並延至又一城,其餘時段只往欽州街,在東沙島街掉頭.
其實你指既係 702A 全日,定 702/A 合併 ?
我會覺得,用條只響返放學時間服務既巴士線,
去代替條全日服務既小巴線,係唔可能...
原帖由 FD5410 於 2011-7-8 23:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實你指既係 702A 全日,定 702/A 合併 ?
我會覺得,用條只響返放學時間服務既巴士線,
去代替條全日服務既小巴線,係唔可能...
因為702角色是替代小巴10A及10M，所以至少必須與小巴服務時間看齊，
否則居民及區議員肯定會群起抗議。
796C 乳 豬 紙 :
https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-NWFB-796C-796C-D.pdf
新 巴 796C 增 設 兩 個 八 達 通 優 惠 轉 乘 ( 2011/07/05 已 生 效 ) :
1. 796C 往 南 昌 方 向 , 增 設 免 費 轉 乘 路線 702 往海麗邨。
轉乘地點：北河街, 元州街
2. 796C 往 將 軍 澳 站 方 向 , 增 設 八達通雙向分段收費 由南昌站往永隆街, 青山道：$3.40
始 舉 唔 知 彌 補 番 702 改 道 之 後 既 缺 口 ?
796C > 702 的轉乘優惠在 2005 年已增設。
http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/1178_2005102101tc.pdf
原帖由 KMB-ATE1 於 2011-7-7 11:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
終於明白點解當年城巴要係車頭貼「要上車 請揮手」;P
就係因為咁, 至少大部份搭開城巴的乘客都係揮手示意上車
有時會諗, 有d車站個燒豬盤, 可能只係得一兩條線經過
與其有空位, 就可以放番d搭車要揮手ge通告 (至少而家都見到d 收摺bb車 ge通告)