neoplan720p 發表於 2011-7-4 20:42

如果唔收車既話, 30分鐘其實都唔錯.
起碼預時間容易點預.
現在有一大段非繁, 係18-19分鐘一班, 我真係唔識預.

不過, 係 "如果" 囉.
叫呢間公司唔收車, 同等佢果d "17-23" 分鐘一班車, 難度無乜分別.

S3BL343@66 發表於 2011-7-4 21:29

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270一定要用單門AA
因為有兩個分站都有棵樹阻礙落車門

如果只係開前門上落客呢?
AVC ASC 個前門點都闊過 AM 掛
當然一做就全程做哂

barking 發表於 2011-7-4 21:49

原帖由 S3BL343@66 於 2011-7-4 21:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


如果只係開前門上落客呢?
AVC ASC 個前門點都闊過 AM 掛
當然一做就全程做哂

技術問題:
前門落客, 個鐘燈點熄?

busnrail_fans 發表於 2011-7-4 23:34

原帖由 barking 於 2011-7-4 21:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


技術問題:
前門落客, 個鐘燈點熄?
長遠計應該要擴闊o個兩個站o既站位 :L
不過同時可以實行一d短期措施，方便雙門o既單層金巴行270，舒緩近期舊式單層巴士逐漸退役，數目減少而引伸出o既車務調動困難~

鳳南路站：
改為只准落客，反正呢個站都係以落車客為主，方便住翠麗1, 2座o既人落車可以順路行返去 :L

建造業訓練中心站：
將個站臨時搬去天平路呢個凹位度
如果原本站位擴闊工程可能會影響（甚至危及）周邊樹木結構o既話，長可考慮將呢個凹位填平，重新修建成一個新停車灣，將原有o既站位永久搬過去
http://goo.gl/IMI7a

EH2674 發表於 2011-7-6 00:48

原帖由 barking 於 2011-7-4 21:49 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


技術問題:
前門落客, 個鐘燈點熄?

N241堆車都得，仲有乜技術問題？爭在點套落去者:)

NT8619 發表於 2011-7-6 08:30

如果76K要轉單層,我有兩個建議:

1)响77K度換啲AA入76K,76K就比返啲ADS比77K(個人認為77K好做過76K)

2)响79K度換啲ASB入76K,76K就比返啲康豪比79K(79K仲少人搭過76K,用啲咁新既車---ASB,ASC??)

[ 本帖最後由 NT8619 於 2011-7-6 08:32 編輯 ]

KC3555 發表於 2011-7-6 15:47

原帖由 ATS107@KL6712 於 2011-7-4 18:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
76K轉冷初期唔係用AM嫁咩?
btw 而家都無乜舊單層用 睇下77K而家都接近全雙就知
九記寧願轉舊短雙好過
當年又未有落馬洲站，皇巴仲好多人坐時，76K AM又唔夠載，
所以全線轉雙層。
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查看完整版本: 建議九巴76K路線部份班次改用單層巴士行走