如果唔收車既話, 30分鐘其實都唔錯.
起碼預時間容易點預.
現在有一大段非繁, 係18-19分鐘一班, 我真係唔識預.
不過, 係 "如果" 囉.
叫呢間公司唔收車, 同等佢果d "17-23" 分鐘一班車, 難度無乜分別. |
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如果只係開前門上落客呢 ?
AVC ASC 個前門點都闊過 AM 掛
當然一做就全程做哂 |
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長遠計應該要擴闊o個兩個站o既站位 
不過同時可以實行一d短期措施,方便雙門o既單層金巴行270,舒緩近期舊式單層巴士逐漸退役,數目減少而引伸出o既車務調動困難~
鳳南路站:
改為只准落客,反正呢個站都係以落車客為主,方便住翠麗1, 2座o既人落車可以順路行返去 
建造業訓練中心站:
將個站臨時搬去天平路呢個凹位度
如果原本站位擴闊工程可能會影響(甚至危及)周邊樹木結構o既話,長可考慮將呢個凹位填平,重新修建成一個新停車灣,將原有o既站位永久搬過去
http://goo.gl/IMI7a |
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N241堆車都得,仲有乜技術問題?爭在點套落去者 |
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強人所難,不可一不可再
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如果76K要轉單層,我有兩個建議:
1)响77K度換啲AA入76K,76K就比返啲ADS比77K(個人認為77K好做過76K)
2)响79K度換啲ASB入76K,76K就比返啲康豪比79K(79K仲少人搭過76K,用啲咁新既車---ASB,ASC??)
[ 本帖最後由 NT8619 於 2011-7-6 08:32 編輯 ] |
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當年又未有落馬洲站,皇巴仲好多人坐時,76K AM又唔夠載,
所以全線轉雙層。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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