10A/M 取消後的風波
全部攝於昨日又一城及富昌... 自己睇....小巴公司公開信
黎慧蘭海報
自稱富昌居民公開信
黎慧蘭回應，已被破壞
黎慧蘭回應 (貼在議員辦事處外)
佢地係咪鬥文筆差，句子結構好怪:L 都幾好野，自己做過(可能做過)既好事，比人抽後算帳，就扯到去年尾區選
我相信個位議員既政治修行水平都要改善
就當比人老屈，咪逐個PT駁返佢地..
駁唔到，笑完就算啦..唔好理呢d野啦..
不過我想講，小巴公司咁樣開名法，除時比人算帳
個張"富昌居民公開信"就比較高招
呢樣野我身邊既人領教過一次，唔開名的確好過開名 我諗小巴公司都係由衷之言黎, 區議員有時實在太過分了......
p.s. 呢位小姐今年十一月小心d啦! 平心而論
小巴服務差, 不能排除係因為無錢賺, 小巴公司唯有削減資源減少虧蝕.
運輸署受到地區代表的強烈壓力, 亦可能影響小巴加價的幅度.
始終經營公共交通目的係賺錢, 絕對無人會做蝕本生意.
近期先後小巴公司放棄經營,已經響起警號,可以預計呢種情況會陸續出現.
運輸署真係要好好檢視現行既小巴政策,再唔改變的話佢地肯定會好頭痛.
[ 本帖最後由 a720p 於 2011-7-8 21:01 編輯 ] 相關區議會討論見此第 17 頁。 區議員真係好難做..
反對加價又唔得
見住小巴公司/港鐵公司/巴士公司加價唔出聲又唔得。
其實市民可唔可以接受番一下97年前，通漲年代年年人工加，年年車費/消費項加呢？？
響人地既角度諗下。
諗下你做區議員會點，
諗下你做小小食肆/商鋪老闆會點，
係大公司/港鐵老闆既心理難D融入角色去諗JE... 原帖由 lsc04d11 於 2011-7-9 07:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
區議員真係好難做..
反對加價又唔得
見住小巴公司/港鐵公司/巴士公司加價唔出聲又唔得。
其實市民可唔可以接受番一下97年前，通漲年代年年人工加，年年車費/消費項加呢？？
響人地既角度諗下。
諗下你做區議員會點，
諗下 ...
區議員弊在可以齋靠1把口，就撈政治本錢
97前?香港經濟經歷咁多起起跌跌，好多野都已經返唔到97前
d人無左97前既心態都好正常 而家凡有公共交通加價, 班議員都一定企出黎反對.
為的是甚麼? 毫無疑問就係選票.
但好實在既一點係, 呢個世界無免費午餐.
有無交通機構肯貼$幫補市民搭車? 連政府擁有既鐵路公司賺緊大錢都話要加價.
若然加唔到價開唔到源 自然要從削減/取消蝕本服務, 或者係重組路線著手.
但觀乎不論巴士/小巴既重組/削減服務計劃, 往往只受到少數議員反對, 就已經泡湯.
喺咁既情況下, 只會造成惡性循環. 小巴路線無利可圖, 甚至係長期蝕本.
小巴公司迫於無奈放棄經營, 就連小巴大王馬先生早前都話要申請停辦部份路線.
佢地既諗法係, 唔做專線可以將小巴轉返做紅巴出租, 慳返好多經營專線既成本.
以上純屬個人分析, 不喜勿插. 原帖由 JC3341@31M 於 2011-7-8 19:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗小巴公司都係由衷之言黎, 區議員有時實在太過分了......
p.s. 呢位小姐今年十一月小心d啦!
咁樣講，702總站個位咪仲危，橡皮圖章幹事棟係總站度夾埋個師奶話佢無問過村民就延長兼加價:lol
講番正題，一個小小區議員，比人玩大字報(公開信)，好明顯係沖住搶位而來
尾兩張海報，我睇唔清楚全部內容，但見到有EMAIL ADDRESS係最尾張相度，
不禁想問：唔知呢位"義工"點解當日無出黎支持加價呢？:lol
唔知呢位"義工"九月會唔會做候選人呢？
另一位板友引用10A/M舊年加價的會議紀錄，值得大家研究研究。
而不過今年同10A/M的文件有兩份，更值得大家討論。
2011/02/24 11/11 停止營辦九龍專線小巴路線服務10A號(南昌站/富昌鸷
─
又一城)及10M號
當日會議紀錄 P.13
2011/04/07 40/11九龍專線小巴第10A號線(南昌站/富昌鸷至又一城)總站由南昌站縮短至富昌鸷之改道建議
當日會議紀錄 P.23(事後無改到)
而2011/06/18 交通及房屋事務委員會再開一次會，不過D議程無同10A/M有關係
最後2011/06/28 區議會大會曾經討論過呢個問題(錄音ONLY)
文件106/11抗議運輸署失職
制度僵化
運輸及房屋局袖手旁觀
不過依家係702話事，十一月選民會識做喇！
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