佢地係咪鬥文筆差,句子結構好怪 |
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都幾好野,自己做過(可能做過)既好事,比人抽後算帳,就扯到去年尾區選
我相信個位議員既政治修行水平都要改善
就當比人老屈,咪逐個PT駁返佢地..
駁唔到,笑完就算啦..唔好理呢d野啦..
不過我想講,小巴公司咁樣開名法,除時比人算帳
個張"富昌居民公開信"就比較高招
呢樣野我身邊既人領教過一次,唔開名的確好過開名 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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我諗小巴公司都係由衷之言黎, 區議員有時實在太過分了......
p.s. 呢位小姐今年十一月小心d啦! |
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港鐵:地鐵>火車
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平心而論
小巴服務差, 不能排除係因為無錢賺, 小巴公司唯有削減資源減少虧蝕.
運輸署受到地區代表的強烈壓力, 亦可能影響小巴加價的幅度.
始終經營公共交通目的係賺錢, 絕對無人會做蝕本生意.
近期先後小巴公司放棄經營,已經響起警號,可以預計呢種情況會陸續出現.
運輸署真係要好好檢視現行既小巴政策,再唔改變的話佢地肯定會好頭痛.
[ 本帖最後由 a720p 於 2011-7-8 21:01 編輯 ] |
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區議員真係好難做..
反對加價又唔得
見住小巴公司/港鐵公司/巴士公司加價唔出聲又唔得。
其實市民可唔可以接受番一下97年前,通漲年代年年人工加,年年車費/消費項加呢??
響人地既角度諗下。
諗下你做區議員會點,
諗下你做小小食肆/商鋪老闆會點,
係大公司/港鐵老闆既心理難D融入角色去諗JE... |
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原帖由 lsc04d11 於 2011-7-9 07:03 發表 
區議員真係好難做..
反對加價又唔得
見住小巴公司/港鐵公司/巴士公司加價唔出聲又唔得。
其實市民可唔可以接受番一下97年前,通漲年代年年人工加,年年車費/消費項加呢??
響人地既角度諗下。
諗下你做區議員會點,
諗下 ...
區議員弊在可以齋靠1把口,就撈政治本錢
97前?香港經濟經歷咁多起起跌跌,好多野都已經返唔到97前
d人無左97前既心態都好正常 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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而家凡有公共交通加價, 班議員都一定企出黎反對.
為的是甚麼? 毫無疑問就係選票.
但好實在既一點係, 呢個世界無免費午餐.
有無交通機構肯貼$幫補市民搭車? 連政府擁有既鐵路公司賺緊大錢都話要加價.
若然加唔到價開唔到源 自然要從削減/取消蝕本服務, 或者係重組路線著手.
但觀乎不論巴士/小巴既重組/削減服務計劃, 往往只受到少數議員反對, 就已經泡湯.
喺咁既情況下, 只會造成惡性循環. 小巴路線無利可圖, 甚至係長期蝕本.
小巴公司迫於無奈放棄經營, 就連小巴大王馬先生早前都話要申請停辦部份路線.
佢地既諗法係, 唔做專線可以將小巴轉返做紅巴出租, 慳返好多經營專線既成本.
以上純屬個人分析, 不喜勿插. |
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