城巴96與592
(代友一問)據友人觀察
城巴96晚間的需求嚴重偏低..
可以低得30分鐘0乘客過隧道
相反..592 需求及班次卻不俗...
為何不能於晚上用592(取替96) 繞經利東...以省成本?
巴士痴請見諒.. 沒錯96客量的確欠佳(即使日間部份時段亦是)，但592如要繞經利東需要約5分鐘(以晚間推算)，影響原有行程，而且利東亦有小巴39M可作替代 原帖由 勁迷港鐵 於 2011-7-27 23:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
(代友一問)
據友人觀察
城巴96晚間的需求嚴重偏低..
可以低得30分鐘0乘客過隧道
相反..592 需求及班次卻不俗...
為何不能於晚上用592(取替96) 繞經利東...以省成本?
巴士痴請見諒.. ...
「30分鐘0乘客過隧道」咁誇張?
你指北行出銅鑼灣? 南行無咁少人卦
(其實我都未試過見到一班車少過三個客...)
好似樓上講咁, 要 592 經利東實在太嘥時間
銅鑼灣<=>鴨脷洲講緊十幾廿分鐘車程, 上一上利東就用多成個字, 班客一定唔制
[ 本帖最後由 Quanta 於 2011-7-28 01:02 編輯 ] 39M回程都要係海皮上，但海皮都有唔少人等
我覺得樓主個方案只會對利東有利... 原帖由 勁迷港鐵 於 2011-7-27 23:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
(代友一問)
據友人觀察
城巴96晚間的需求嚴重偏低..
可以低得30分鐘0乘客過隧道
相反..592 需求及班次卻不俗...
為何不能於晚上用592(取替96) 繞經利東...以省成本?
巴士痴請見諒.. ...
以節省成本為由趕 592 原有客源, 城記不會做.
592 好客其中一個原因就是不經利東, 你竟然叫 592 上利東 :L
P.S. 本人每天需要乘坐 592 原帖由 Quanta 於 2011-7-28 00:58 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
「30分鐘0乘客過隧道」咁誇張?
你指北行出銅鑼灣? 南行無咁少人卦
(其實我都未試過見到一班車少過三個客...)
好似樓上講咁, 要 592 經利東實在太嘥時間
銅鑼灣鴨脷洲講緊十幾廿分鐘車程, 上一上利東就用多成個字, ...
無錯係北行出銅鑼灣..
的的確確試過「30分鐘0乘客過隧道」
不過..可能係Special Case 啦
以節省成本為由趕 592 原有客源, 城記不會做.
592 好客其中一個原因就是不經利東, 你竟然叫 592 上利東
明白及理解...
順便請教..
其實好多時96得三四個人搭..
究竟96有冇利可圖? 如果︰
96轉上下繁時
592非繁時入利東
(不過班區議員實同城巴死過:L ) 咁似海生嘅風格嘅?:lol
不如96上山取代76嘅服務,然後76X全曰呀? 同樣情況, 不知遲些又會否有人建議, 將788、789加經柴斜去取代780呢? 因為去到夜晚十點打後, 又係得幾個人上780去灣仔中環喎.:lol
樓主既思維, 諗出來既建議係會好災難性. 原帖由 lightrail 於 2011-7-28 10:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果︰
96轉上下繁時
592非繁時入利東
(不過班區議員實同城巴死過:L )
592 平日非繁班次都有 4-7 成滿
而現時暑假更加非繁都 6-8 成滿 (暑假約上午11-12時更可以在西邨爆棚),
為"善用資源"去犧牲這麽多人去遷就少數??? 懂計數都不會重組.
592 加 96 合併 → 災難性結果