那雙層 MAN 不是嶼巴，是老冠的。
原帖由 FD8977@102 於 2011-8-11 13:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
深圳灣巴士班次不足 嶼巴考慮購買雙層巴士
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20110811/00196_002.html
嶼巴好似有架雙層MAN
買E400,E500,B9定係SCANIA?
嶼巴無雙層車,有都係廿多年前既勝利二型
不過嶼巴真係要買雙層車,都應該偏向國產車居多,
始終外國車成本高,嶼巴唔似城巴有其他線可以行,
平日齋行大嶼山本土路線又唔化算,最多只係行38
原帖由 orange 於 2011-8-11 13:39 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嶼巴無雙層車,有都係廿多年前既勝利二型
不過嶼巴真係要買雙層車,都應該偏向國產車居多,
始終外國車成本高,嶼巴唔似城巴有其他線可以行,
平日齋行大嶼山本土路線又唔化算,最多只係行38 ...
買架青年雙層Centroliner回來都好...XDDD 唔好整架宇通金龍就好了~
原帖由 orange 於 2011-8-11 13:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嶼巴無雙層車,有都係廿多年前既勝利二型
不過嶼巴真係要買雙層車,都應該偏向國產車居多,
始終外國車成本高,嶼巴唔似城巴有其他線可以行,
平日齋行大嶼山本土路線又唔化算,最多只係行38 ...
有甚麼想法讓你覺得國產雙層車有能力勝任，先不說成本高不高...只係講設計己經輪左幾班
Big Bus批車己經夠難睇，實用度也不高，同樣長度的車，國產車因技術所限的冷氣組跟機器己經佔了巨大空間，加上黑洞車尾，特斜車頭以減少頭誇承重以減少頭誇彎曲問題，實載能力完全不如外國同級的車，甚至還不如一些12米的單層車
B2理論上是能日日出車，就算只行一線也值得買幾部，不見得一部車必須全能才買...除左壞車外，我唔覺得B2會有停擺的一日，而B2平日繁時也有一定需求
如果走去買技術完全不成熟的國產車，未免同Big bus下場一樣，慳到的錢都唔夠俾拖車費都
會唔會考慮同九巴買d二手MAN?
同冠忠架一樣可能方便維修
原帖由 DGCNYO 於 2011-8-11 14:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有甚麼想法讓你覺得國產雙層車有能力勝任，先不說成本高不高...只係講設計己經輪左幾班
Big Bus批車己經夠難睇，實用度也不高，同樣長度的車，國產車因技術所限的冷氣組跟機器己經佔了巨大空間，加上黑洞車尾，特斜車頭以減少 ...
Bigbus 之前已經同安凱合作,香港自然不作他選
至於嶼巴,批青年暫時未見出問題,B2系都係六日假期先需要雙層車,
平日用番單層車已經夠做,嶼北37/38系都係繁忙時間多人搭,仲要
咁短路程,d人企多過坐,以嶼巴營運環境下買架三百萬雙層車未必
化算,當然佢地可以選擇歐洲底盤配馬來西亞車身,但以嶼巴母公司
習慣,呢個配搭較為少有,所以嶼巴偏向買國產車都係合理想法
其實國產車可以好靚,亦可以好不堪,澳門幾間公司用既國產車已經
俾晒答案
會不會向新巴的14XX招手呢?
舊年都傳過新巴賣14XX畀嶼巴:lol
註：都係傳聞，不要當真，更不要天天幻想，好似幻想中信泰富收購九龍巴士一樣
原帖由 河灣西 於 2011-8-11 16:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
會不會向新巴的14XX招手呢?
舊年都傳過新巴賣14XX畀嶼巴:lol
註：都係傳聞，不要當真，更不要天天幻想，好似幻想中信泰富收購九龍巴士一樣
亦有傳聞指嶼巴會購買十輛全新雙層巴士.
其實嶼記可唔可以效法之前九鐵咁樣, 係星期六,日, 公假同城記租車?? 一來平過買車, 二來d 錢都係左手交右手