當年就係因為NLB o係大嶼山蝕錢, 冇肉食. 就送條 B2 畀 NLB.
其實, 如果係招標去做, 唔係 "能者居之" 咩?
唔係話NLB 做得唔好, 係根本冇能力去做, 車隊有冇清客的能力. :L
真係將o的巴士借來借去係咪一個解決方法?
不如把 W 部雙層 MAN 轉會行 B2, 好過一部都冇....
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黃氏公司手上成千幾部車，借左十部八部都真係唔覺架 原帖由 hello 於 2011-8-12 00:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif咁就比你見識下咩叫雙層掛接巴士
http://www.youtube.com/watch?v=YNWV1gzbYA0
就算咁大架香港地真係用唔着
掛接呢,其實大英祖國倫敦批Citaro已經有樣大家睇
日日比人鬧到媽叉咁款,宜家就全部Citaro離開倫敦,點 ...
城巴座椅:funk::lol 原帖由 krausssammy 於 2011-8-12 10:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講到尾又係TD 錯. :lol
當年就係因為NLB o係大嶼山蝕錢, 冇肉食. 就送條 B2 畀 NLB.
其實, 如果係招標去做, 唔係 "能者居之" 咩?
唔係話NLB 做得唔好, 係根本冇能力去做, 車隊有冇清客的能力. :L
真係將o的巴士 ...
我都覺得係,為左條線去買雙層車,我覺得唔值LO,我認為想嶼巴賺錢,不如開條北區-->東涌 或者大澳--->機場(比遊客搭):lol 原帖由 AMN1 於 2011-8-11 16:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
亦有傳聞指嶼巴會購買十輛全新雙層巴士.
乜雙層車都好,千祈唔好係國產唔該
最好就係2-axis B9TL/Man配馬拉車身:lol 原帖由 AMN1 於 2011-8-11 16:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
亦有傳聞指嶼巴會購買十輛全新雙層巴士.
但其實呢樣野已經傳左好耐WO!，E+先見報？ :) 原帖由 HA7874~HC2110 於 2011-8-11 16:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實嶼記可唔可以效法之前九鐵咁樣, 係星期六,日, 公假同城記租車?? 一來平過買車, 二來d 錢都係左手交右手
呢樣其實比較難，因為始終城記只係有嶼記嘅股份，而唔係真係母公司 原帖由 PKD32 於 2011-8-12 12:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
:)
呢樣其實比較難，因為始終城記只係有嶼記嘅股份，而唔係真係母公司
城巴無嶼巴任何股份,嶼巴係冠忠旗下一家公司
同埋新創建只持有29%冠忠巴士股份,冠忠巴士大股東仍然係黃氏家族
[ 本帖最後由 orange 於 2011-8-12 12:29 編輯 ]
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情況同當年嶼巴買左15部勝利二型咁,再講, 如果批車買左返黎, 零件供應同維修人員都係一大難題。所以嶼巴租或借車比自己買車仲實際。[ 本帖最後由 tvcc 於 2011-8-12 13:56 編輯 ] 原帖由 tvcc 於 2011-8-12 13:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
情況同當年嶼巴買左15部勝利二型咁,再講, 如果批車買左返黎, 零件供應同維修人員都係一大難題。所以嶼巴租或借車比自己買車仲實際。
情況邊一樣，當年一心用黎爬，點知雞都頂唔順
今時今日只係客量多，有需求，完全不同算法，再講唔係學BigBus咁買車整到暈，事實上唔會話無得整囉