原帖由 JX9097 於 2011-8-28 18:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
估唔到城巴竟然放棄怡心園保英明苑
小弟覺得經怡心園落戲院再經欣景路出坑口會serve到最多人
(停唔停寶林總站就見仁見智啦...由總站行出去都唔辛苦,只係冇得叫兩飛)
依家行寶林北路來回,變相犧牲咗茵怡同怡心園一 ... 你係咪睇錯左...
寶林北路 -> 寶康路 -> 寶豐路 -> 欣景路 -> ...
咁樣者係行怡心園個邊
唔係經英明苑個邊啵 :o
原帖由 HR2174 於 2011-8-28 19:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你係咪睇錯左...
寶林北路 -> 寶康路 -> 寶豐路 -> 欣景路 -> ...
咁樣者係行怡心園個邊
唔係經英明苑個邊啵 :o
係wo...睇漏咗"寶康路"tim:$
咁行法都算正路,行怡心園點都serve得多過英明苑
原帖由 kaiyip24 於 2011-8-28 17:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只有一個要求：上下午各留一半班次的E22P行番原有路線(觀塘道)，否則原有麗港城、觀塘同九龍灣的E22P乘客，
無辜地在該時段被迫遊車河(E22)。
小小希望。 ...
我有一個簡單(亦更容易實現)的希望(可能大家都無留意到呢一點)：
本人希望城巴新A29可以加停彩虹邨分站，
並將鑽石山分段收費提前至該處實施。
(連日來發現丹鳳樓站並無更換成紅色路線盤。):o
原帖由 poohpter 於 2011-8-28 21:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我有一個簡單(亦更容易實現)的希望(可能大家都無留意到呢一點)：
本人希望城巴新A29可以加停彩虹邨分站，
並將鑽石山分段收費提前至該處實施。
(連日來發現丹鳳樓站並無更換成紅色路線盤。):o ...
若果A29跟E22A上橋的話,彩虹邨分站係唔可能停到
P.S.近日部份寶林/坑口巴士站仲未換新盤
原帖由 HR2174 於 2011-8-28 17:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同意
我都唔明點解城巴要一刀切將所有 E22P 行哂山上面
其實只要抽兩班 E22P 行山上面替番原有既兩班 E22B 咪可以 :L
況且 E22B 回程客量慘淡
將所有 E22P 行哂山上面話唔定蝕番轉頭 ...
如果 A29 出機場係停觀塘道既話
E22P 上山都叫知道佢想班客坐 A29,嫌貴既坐番 E22
但係而家 A29 出機場又唔停觀塘道,
真係唔知佢想點,一係就想谷谷 E22
不過 E22 之後仲有班客喎:L
增加 A22 觀塘班客 ? 一睇都知 A22 吸引到既人係好少啦...
定係佢想你班觀塘客掉返轉坐車上山轉 E22P ?;P
原帖由 JX9097 於 2011-8-28 22:10 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果A29跟E22A上橋的話,彩虹邨分站係唔可能停到
P.S.近日部份寶林/坑口巴士站仲未換新盤 如果加個站响白虹樓,理論上係停到,15A都係咁停
原來 A29 係唔停觀塘，
原本仲以為 A29 係想取代 A22 既功能，所以出年 RDP 先會建議加到 20 分鐘一班，
依家咁睇法，相信最終加返做 20 分鐘一班既應該係 E22A…
原帖由 3ASV174 於 2011-8-29 01:23 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原來 A29 係唔停觀塘，
原本仲以為 A29 係想取代 A22 既功能，所以出年 RDP 先會建議加到 20 分鐘一班，
依家咁睇法，相信最終加返做 20 分鐘一班既應該係 E22A… ... 照計應該機場方向唔停,寶林方向一樣停
原帖由 3ASV174 於 2011-8-29 01:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原來 A29 係唔停觀塘，
原本仲以為 A29 係想取代 A22 既功能，所以出年 RDP 先會建議加到 20 分鐘一班，
依家咁睇法，相信最終加返做 20 分鐘一班既應該係 E22A… ...
我反而估計，因為A22對觀塘道始終唔吸引，長遠A29都會取代A22觀塘的地位……
所以話唔埋遲早A22會新蒲崗後掟上觀繞，直插麗港城，到時佢地同時有晒E車同A車揀。
不過我其實諗緊，反正而家E22A都減到30分鐘一班，
如果E22同A22齊齊減到大部分時間20分鐘一班，各慳約3架車，
而E22A就新都城開直接轉右出景林村，減一架車，
成全E22B全日30分鐘一班，派6架車，兼且保留E22P全部班次行返觀塘道，
需要時E22A/E22B互跳飛機，唔知可唔可行？
原帖由 S3BL100 於 2011-8-29 02:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而估計，因為A22對觀塘道始終唔吸引，長遠A29都會取代A22觀塘的地位……
所以話唔埋遲早A22會新蒲崗後掟上觀繞，直插麗港城，到時佢地同時有晒E車同A車揀。
我初時反而係諗緊，
當 A22 在東九既角色被 A29 取代，會唔會其實係想 A22 擒山返藍田。