原帖由 ~誰@359~ 於 2011-9-26 22:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E22A逆走之後，A29一定可以快E22A 30分鐘…
E22A逆走之後快唔只30分鐘tim,
不過同現時E22A比, 冇可能快30分鐘:L
原帖由 siupy 於 2011-9-26 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果將南有A29仲要攬尾站點都講唔通
咁既話你一區有兩條全日線去機場
枉人地四順秀茂坪一條全日線都無
所以講到尾, A29唔應該入將南.
原帖由 fleetline 於 2011-9-26 22:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果得一想二就話貪心, 我係直頭唔要A29, 好心留番條E22A便足夠.
如果A29入將南, 寶琳坑口一樣會反對.
而家寶琳坑口已經有A29, 他們要快又有, 要平又有, 比將南更幸福.
觀塘九龍灣一樣有A車有E車, 而家佢地冇左8 ...
我又唔覺得寶琳坑口一定反對A29入將南兼停觀塘兩三個大站
前題係A22縮短到彩虹減車
A29開20分鐘一班
原帖由 siupy 於 2011-9-26 22:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我又唔覺得寶琳坑口一定反對A29入將南兼停觀塘兩三個大站
前題係A22縮短到彩虹減車
A29開20分鐘一班
停觀塘都有機會贊成, 入將南就一定唔贊成, 開A29原因正正是將北人認為E22A太兜路.
原帖由 fleetline 於 2011-9-26 22:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
停觀塘都有機會贊成, 入將南就一定唔贊成, 開A29原因正正是將北人認為E22A太兜路.
如果E22A逆走就唔同講法了 :lol
原帖由 siupy 於 2011-9-26 22:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果E22A逆走就唔同講法了 :lol
咁將北人咪變相增加行車時間?
辛苦爭取條線的目的都係想快d, 而家因為其他地區需要又變相增加車程, 點會贊成.
原帖由 fleetline 於 2011-9-26 22:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁將北人咪變相增加行車時間?
辛苦爭取條線的目的都係想快d, 而家因為其他地區需要又變相增加車程, 點會贊成. 咁點解E22A又會入到將南？
原帖由 S3M75 於 2011-9-27 00:05 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我第一個反對我住寶琳既. 講真寶+坑好多人都唔滿意巴士服務, 將南已經算係別具一格(巴士天堂).. 寶林坑口比起將南,只係差個機場車尾站(而家已經有)
如果咁都仲唔滿意既話,我諗山上要示威喇...
原帖由 S3M75 於 2011-9-27 00:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我第一個反對我住寶琳既. 講真寶+坑好多人都唔滿意巴士服務, 將南已經算係別具一格(巴士天堂).. 唔滿意巴士服務，但有10M 102 地鐵 98D 297 798，真係仲可以要求D乜…
住寶林既朋友不如為將來地鐵減班做好預備好過…