-----------------------------------------------
admin84
nr5800
[ 本帖最後由 admin84 於 2011-9-30 16:48 編輯 ]
原帖由 fleetline 於 2011-9-29 15:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現實就係行多大約5分鐘咁多.
如果將南議員自私, 大可以ban A29建議, 最小唔駛減班.
E22A兜山, 原有乘客變相增加大量乘車時間, 問題變得好大,
反而拉E22A上康盛做總站, 他們便可以由原先每日4班車變全日,
肯定唔 ...
嘩,我而家先知將南議員原來係咁偉大
無左佢地既''支持'',寶林坑口無 A 車,康盛無全日機場線
容許我在此向佢地跪拜:P
原來原本差就代表之後都唔可以好 ?
笑爆嘴,一陣仲要入醫院縫返個嘴;P
原帖由 fleetline 於 2011-9-29 21:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又係一句, 你叫到寶林坑口的人支持A29做埋將南先出聲.
而且你都要考慮將軍澳去東涌及後勤區的需求.
你估個個好似你咁山頭主義,咁自私 ?;P
如果寶林坑口唔反對,甚至支持A29做埋將南,
我一D都唔覺得出奇囉...
學你話齋,到時將南要快要慢,要平要貴都有
點解將北咁樣就OK,將南咁就有問題 ?
原帖由 fleetline 於 2011-9-29 20:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以就變成而家的做法, E22A行晒成個將軍澳, A29就重點做寶林坑口.
又係一個問題, 點解東九龍半山有要求, 就非要將南成全不可?
我想問將南邊度有''成全''既成份 ?
多左條 A29 你仲想點 ?
原帖由 S3BL100 於 2011-9-30 12:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
得既，反正將南間酒店位置係將軍澳站，A29直行寶邑路，只停將軍澳廣場、
將軍澳站、將軍澳中心，之後就轉入寶順路，直入隧道，唔做尚德同調景嶺囉……
之後仲可以將E22A將南走線改做跟798咁行，又慳到D時間:handshake ...
都係嗰句,一掂到工程師範圍
肯定唔會咁易甩身...
由於本文回應太多, 系統出現部分問題, 所以本人將本文
鎖上, 如站友有興趣, 可另開新文討論.
不便之處, 請見諒.
謝.
admin26