原帖由 yuiok158 於 2011-8-26 02:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
此服務目的係取代冇咩人知既308m特別服務(因為只係用一部車，加上行公路，一定唔會蝕得去邊)
班次
星期一至五：0930-2230 60
星期六日假期：0930-0130 30
用車：
星期六日假期：任意一部單層巴士
星期一至五於青衣站抽調閒置的巴 ...
似乎閣下忘記左小小背景，308M特別車係取代309M。
309M正正係取代243R，
243R臨摺前係青衣站開。
309M雖然唔係行公路但中途不停站，亦只係用一部車，咁你仲覺唔覺得唔會蝕得去邊？
原帖由 FBI2 於 2011-8-27 10:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
閣下的建議十分無聊,連小巴都載唔滿既地區竟然要開巴士,仲有開到0130,如同灌水.
如果唔係評分制度有所修改,我一定扣你分.不過,我會先請示板務意見,再決定是否就此扣你分. ...
不過你都係查清楚，正如E21A板友暗示，因為觀景台開到0130。
如果真係去嗰度，的士都唔停多部，一定要電召先得。如遇上語言不通遊客，都唔算過份，
我就唔多認同開到0130係一個灌水的理由。
原帖由 E21A 於 2011-8-27 15:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過講真,我搭親E21A出九龍
冇一次見過有人係小巴站等車
附近人影都冇隻
除非政府幫觀照點攪改革,再要求巴士公司重開243R,否則樓主既建議實行機率近乎0 ...
根本十個人之中,十個人都唔知邊度係青嶼幹線觀景台
甚至唔知道有個咁既野:L
知名度咁低,就算俾條 243R 開到出旺角都係嘥氣...
好簡單,之前已經有類近建議.
答案亦只有一個--由R8繞經停車場就可以,
反正R8有時都是載空氣,載得一個得一個,又對
原來路線加多一至兩分鐘行車時間而已.
原帖由 kitarolo 於 2011-8-27 06:57 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好簡單,之前已經有類近建議.
答案亦只有一個--由R8繞經停車場就可以,
反正R8有時都是載空氣,載得一個得一個,又對
原來路線加多一至兩分鐘行車時間而已. ...
要r8 兜﹐又係浪費資源之作﹐因為唔會有人先坐車去青馬收費站﹐再過行人隧道去反方向坐r8出番青衣的。
走人返市區又係要先入青馬收費站﹐再過行人隧道再轉車﹐真係........
不如政府響青衣西北交匯處加番個巴士站
要NR330/331/332停埋就算
原帖由 siupy 於 2011-8-29 12:51 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如政府響青衣西北交匯處加番個巴士站
要NR330/331/332停埋就算
知不知 NR 線的服務對象是什麼?
這些是居民服務線﹐主要服務對象是居民/訪客點去點式提供交通服務。
要這些線加站﹐便有違NR線的原意。
原帖由 kei_hk 於 2011-8-29 12:57 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
知不知 NR 線的服務對象是什麼?
這些是居民服務線﹐主要服務對象是居民/訪客點去點式提供交通服務。
要這些線加站﹐便有違NR線的原意。
都不知幾多人去挪亞謊舟都搭NR線
理論上都係有違NR線原意
如果真係怕
就將以上路線改為改為專營巴士路線也無不可
其實觀景台有一定吸引力
不過交通太不便，如果NR330/331/332停埋
遊客去馬灣可以順便去埋，應該有一定吸引力
反正政府的成本只不過是加一個巴士站
巴士公司的成本近乎0，380M(特別班次)又唔洗
專登兜入去，一舉數得
原帖由 siupy 於 2011-8-29 02:46 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都不知幾多人去挪亞謊舟都搭NR線
理論上都係有違NR線原意
如果真係怕
就將以上路線改為改為專營巴士路線也無不可
其實觀景台有一定吸引力
不過交通太不便，如果NR330/331/332停埋
遊客去馬灣可以順便去埋，應該有一 ...
問題重點係個中途站﹐上面建議的中途站不是位於2邊總站的附近地區﹐這便有違居民服務政策了。