港島豪皇帝 發表於 2011-9-2 15:15

FD5410 發表於 2011-9-2 18:21

你有冇見過下晝沙咀道同楊屋道條人龍 ? ;P
以前太多人搭 ? 而家咪又係多人搭...

係喎,做乜唔拉埋 42M 落埋去重組;P

EH2674 發表於 2011-9-2 20:21

擾民
41M繁時最密11mins一班
41P繁時最密30mins一班
43B繁時最密8mins一班
243M繁時最密8mins一班

你自己都識講多人搭，咁邊有可能合拼後要成5mins一班咁疏

天空之神 發表於 2011-9-2 23:58

冇左 41M 楊屋道街市既朋友真係多謝你

brian 發表於 2011-9-3 00:04

兜成咁…
由美景花園坐到愉景新城洗唔洗一個鐘？

neoplan720p 發表於 2011-9-3 01:28

樓主:
有時d野唔係對住地圖, 望幾望就可以整個建議出黎架.

你有無觀察/了解過呢幾條線既客流分佈?

短途線, 仲要兜多五至十分鐘, 就會對原本既乘客影響極大, 吸引力大大降低.

HB00610 發表於 2011-9-3 02:25

明知多人搭仲要去郁線, 唉。

唔好拎6同6同6A來講, 6同6A的定線, 只係尾段比較少人的地方有分別
但係青衣5線的情況完全唔同, 繁時見親5條青荃線都係企出荃灣。

43B同243M合併…青衣版34, 荃灣市中心班人真係"多謝"哂你…。

係喎, 仲未講, 兜到咁又5MINS一班兩盞烅夠拖卡…因加得減。

我唔算搭得好多, 都知道非常唔妥…。

[ 本帖最後由 HB00610 於 2011-9-3 02:27 編輯 ]

E21A 發表於 2011-9-3 09:17

FBI2 發表於 2011-9-3 10:26

原帖由 港島豪皇帝 於 2011-9-2 15:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現時4線嚴重重疊,其實,4線重疊是因為以前太多人搭而已! 所以作出建議

41M,41P,43B取消


243M改為 美景花園荃灣(愉景新城)

收費不變

美景花園開:
細山路，青衣路，青康路，涌美路，青衣鄉事會路，楓樹窩路迴旋處，楓樹窩路，青 ...

我唔反對玩4合一,只要九巴肯全日開2-3分鐘一班的話.否則,唔該維持原狀,因為呢個建議真係笑死人,樓主如果呢個建議上到葵青區會,要做第二位林局長唔難.

AVW28 發表於 2011-9-3 21:15

我只可以話係有轉乘優惠同冇既分別。
講真，係長安既，d人會唔會因為前三者冇轉乘優惠而唔搭？
我估未必。
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