唯一好處:荃葵青可以一程到秀茂坪:L
p.s.都係果句,將荃線應該以前數篇post之建議為藍本,不希望由美孚拉線過去.
[ 本帖最後由 DA78 於 2011-11-5 23:26 編輯 ] 做路線建議, 唔係就咁係地圖上面拉幾條線, 就當係搞完.
我就唔鍾意扣人分既, 亦都唔知你係咪仲細, 唔知點樣先叫做路線建議. 所以, 我就唔扣你分, 但希望你參考下版內其他建議, 睇下人地點樣做.
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1. 建議前, 首先當然要諗下而家路線規劃有咩不足先啦.
2. 之後, 就諗下佢個解決方法.
3. 反思自己既建議, 能否真正解決問題.
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你自己諗諗, 你而家將98C/S咁樣拉長:
1. 由將軍澳 (當你康盛上車) 去葵芳, 你估要幾耐?
唔好唔記得呢條線要碌旺角呢個塞車位, 仲要行哂長沙灣道.
咁長既車程, 吸引到人搭?
如果由總站到總站, 隨時要100分鐘先行完.
2. 方便將軍澳居民去青衣轉東涌線/機場快線?
點解唔坐A29/E22A? 就算E22A幾碌, 都應該比你碌98C再轉MTR快.
3. 收費方面, 由將軍澳去旺角,而家$9.5, 你加到$10.7, 無雙向分段, 即係逼人搭貴車?
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希望你係寫建議前, 認真諗諗所謂既解決方法有無效, 定係反而會製造更多問題出黎.
巴士路線, 用黎服務乘客, 同埋俾巴士公司賺錢既, 唔係俾你巴士迷去當遊車河咁用. 是咁的
而家翠林搭98A轉42C去到大窩口大約9個字
98C單係翠林搭去美孚，就算係星期日朝早交通完全暢順都要9個字，平均要1個鐘，亞皆老街塞埋車再多幾個字
美孚去大窩口保守估計最少要多3﹣4個字，即係最快由翠林到大窩口都要60﹣65分鐘，最惡劣情況下2個鐘都未必到，更加唔駛講坑口客
上面講過乜自己參透下 唔知閣下係咪住將軍澳
現時98C出旺角都隨時要成粒鐘
碌完長沙灣道再去葵芳/荃灣?
真係耐過A29入機場
完全係零分重作嘅作品... 見到樓主作品都唔洗認真啦
成日出d實際無咩可能既建議 即係咁
依家條98C已經好長
而且你拉長左一邊，另一邊豈不是變相加價?!
觀荃都未搞掂就想搞將荃直通
拎條296C去開將荃都好過你條98C啦
我唔敢叫你重作…費事你一陣寫篇更驚人嘅出黎… 站友 港島豪皇帝 請注意,
發表路線建議前, 請認真考慮是否可行。
多次發表可行性甚低的建議, 可作灌水處理。
F1板聯席板主
admin87 我睇到title時，以為係向日出康城o個邊延長，都make sense D，但估唔到..向荃灣方向...呢個真係誇左d喇…; 越拉越長,
真係你搭埋我果份喇
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