原帖由 EF107 於 2012-1-19 11:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇左咁多頁
大部人都係到埋怨同呻
問點解運吉同九記唔呢樣果樣
唔係話要盲目接受就算
但事實咁多年都係咁
點解唔自己識得執生先呢？
總好過不斷望天打掛吧
路係人行出來的 ...
讚同師兄,
先講返藍田方向
我都有試過係POLY 等215X, 放9半又有, 六半又等過
我住油塘, 原本諗住搭215X 之後行返去, 行多幾次, 等多幾次發覺215X 有時真係好"CUM"等
9點半都係可以兩架車都上唔到, 6點半更加唔好講, 我零願迫下地鐵仲快返到去
初頭諗住坐219X 轉小巴返屋企, 其他時間唔差得遠, 但貴左, 最後都係揀左行去衛理道坐14號仲好,平幾毫,又唔駛轉車/行路
再講往尖沙咀方向
我舊時係觀塘返工, 諗住放工返學搭219X/215X 都得, 咁初初搭219X,
點知219X成日都唔按時間開車, 話7-8, 但總站明明有幾架車都唔開
谷鬼氣走去搭215X, 215X真係密D車, 但去到漆咸道又係死, 因為要埋曲街站
而入去紅隧條線, 呢條線有時都OK, 因為紅隧唔塞車, 但出站就死喇, 試過淨係曲街到POLY都要四五個字
過左康莊道就發覺塞車原因根本就係上天橋二轉一太多車迫埋一堆, 你又轉線, 我又轉線, 搞到唔塞都幾難
呢個情況中午會發生, 下午會發生, 夜晚都會發生, 不過有一點係值得留意一下, 幾個月我仲搭緊219X 時候
係較少塞車情況(同一時間), 最少外線都係通順, 而家:Q
如果搭219X, 可能要係外線迫耐D都未定
最後選擇, 迫地鐵
有時諗, 麗港城D人死霸爛霸住條219X做乜? 除左早繁,下繁, 其他時間有冇半車客係麗港城上車都係問題
不如幫幫215X手, 幫佢清咁D觀塘/藍田客都好啦, 拉去油塘唔知係唔係一個好選擇, 至少可以令條線服務多一D人
有時漆咸道塞車都可能因為太多人紅隧過海去葵青/荃灣區, 一過海就上橋, 夾埋土瓜灣的車龍, 想唔塞都幾耐, 有時坐車都諗, 點解有個咁GE轉線設計
下午繁忙時間,彷效新、城巴102、970，970X,部分班次以旺角（弼街）為總站，加快回車速度。
215X下午繁忙時間設特車，由廣田開出只往九龍公園徑或尖東麼地道(不停曲街)。
[ 本帖最後由 M722 於 2012-1-19 20:44 編輯 ]
原帖由 kwyeung 於 2012-1-19 12:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
是咁的, 過海線d尾站都好難上車,
我就多數行前一兩個站搭車, 唔會沒完沒了地等。
傳統智慧都係咁教。
第一頁我都有提過
我當年都有行去加連威老道搭 215X ~
只係因為15有得瞓
又唔係行得遠
非常好
原帖由 dippy 於 2012-1-19 13:52 發表 images/common/back.gif
我既傳統智慧就係有D線唔值得浪費生命去等
所以都係101算, 行去Y果邊如果你係M以南既地方都唔化算
14, 93K又唔停牲口站
我棟棟都試過行去Ycore出
其實都唔係太遠...
當然 W,Y,T 會近好多 :P
當然覺得等上到 215X 既時間一定短過行出去搏
咁就自然無話可以說啦...
只不過都係邊d線/邊d線時候係值得浪費生命去等
自己執生 ~
[ 本帖最後由 EF107 於 2012-1-19 14:47 編輯 ]
原帖由 M722 於 2012-1-19 14:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
下午繁忙時間,彷效新、城巴102、970，970X,部分班次以旺角（弼街）為總站，加快回車速度。
215X下午繁忙時間設特車，由廣田開出只往九龍公園徑或尖東麼地道。 ... 麼地道應該唔錯
可以擺係總站寫埋固定咩時間有車開 (類似 98A 牛頭角站六點至七點特車)
等D客可以直接入去等開車
照係原來麼地道站等又得
起碼知道幾時有比較少客既車埋站
唔會逼哂上就快爆個D車
其實我諗九巴都唔係冇諗過可以做咩野既
不過真係要確定回到車先得
一塞車就做乜都冇咩大作用
另外好似唔見有人提議去廣田方向出短途特車
其實要去到廣田先總站應該花左唔少時間上山落山
我提議可以部份車以藍田港鐵站做總站
咁就可以安排Ｄ車係對面細站個藍田站起載返轉頭
原帖由 ~誰@359~ 於 2012-1-19 00:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最低限度，由尖沙咀去到九龍城，1A都已經有1號呢個重疊產物
215X呢？
我絕對唔同意
上星期六下午三點係太子等 1A (1 號唔岩路), 我等左七部 104 , 四部 203
先終於黎架頂晒閘既 ATEU , 後面有乘客問點解咁耐 ? 師傅兩個字回答 : 塞車
要四架 203 先黎一架 1A , 可想而知等左幾耐 ..
[ 本帖最後由 GU9338 於 2012-1-19 18:09 編輯 ]
原帖由 dippy 於 19/1/2012 18:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但我都試過等四部702都唔見有203到站
最後都係要坐鐵
其實你兩個都係個人經驗、個別情況...
佢嗰邊可能其實係 203 脫班脫到車與車之間較近...
(雖則應該唔會係拖四卡)
同埋回文唔該引文，因為你篇文對我嚟講走咗去第二頁，
我唔返去上一頁，睇唔到你對上一篇講咩的：
原帖由 GU9338 於 19/1/2012 18:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我絕對唔同意
上星期六下午三點係太子等 1A (1 號唔岩路), 我等左七部 104 , 四部 203
先終於黎架頂晒閘既 ATEU , 後面有乘客問點解咁耐 ? 師傅兩個字回答 : 塞車
要四架 203 先黎一架 1A , 可想而知等左幾耐 .. ...
原帖由 GU9338 於 2012-1-19 18:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我絕對唔同意
上星期六下午三點係太子等 1A (1 號唔岩路), 我等左七部 104 , 四部 203
先終於黎架頂晒閘既 ATEU , 後面有乘客問點解咁耐 ? 師傅兩個字回答 : 塞車
要四架 203 先黎一架 1A , 可想而知等左幾耐 .. ... 你都識講塞車，咁要塞到四架203痴埋一齊都唔出奇
況且，話唔定早就有車直接私左去九龍城起載
原帖由 ~誰@359~ 於 2012-1-19 20:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你都識講塞車，咁要塞到四架203痴埋一齊都唔出奇
況且，話唔定早就有車直接私左去九龍城起載
問題係個四架 203 係逐架逐架黎 , 如果係痴埋一齊拖卡黎就唔會拎出黎講
事實上個日大約等左 ~40 分鐘 (無睇幾點開始等) 先有 1A , 我諗當日有唔少 1A 係俾人拉走先搞到咁疏 ...
O.T : 1 號都有黎三部
[ 本帖最後由 GU9338 於 2012-1-19 21:33 編輯 ]
原帖由 GU9338 於 2012-1-19 21:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係個四架 203 係逐架逐架黎 , 如果係痴埋一齊拖卡黎就唔會拎出黎講
事實上個日大約等左 ~40 分鐘 (無睇幾點開始等) 先有 1A , 我諗當日有唔少 1A 係俾人拉走先搞到咁疏 ...
O.T : 1 號都有黎三部 ...
1A 平時都比 11X 13M 係咁抽...
至抵死
一要抽車,打開電腦,邊個有牌就去從軍
結果有時比人抽埋去做 74X 259D 269C 呢d 長途線