班次疏都唔係重點,大可以玩聯合班次
執開車時間,就到大家咁上下時間到轉車站
不過將軍澳去南區就應該真係冇乜需求
你諗漏左野喎，
我就都係果句，三條疏線，轉車站我真係睇唔到空間可以點玩，
第一，就算真係比你夾到差唔多時間到站，點都有一堆客要等好耐，
例如你690 6:05到站，692 6:08到站，咁690轉692班客的確唔洗點等，
但相反692轉690果班客就要再等多班車，而以而家嘅班次，呢班車隨時可以等足近二十分鐘。
而如果你話咁兩班車等埋對方到先開車囉，一來車程會再加長，二來實際運作起來一定會好大問題。
第二，搞聯合班次嘅將軍澳開你仲可以搞到，
但係港島開幾耐到將軍澳直程可以話玩唔到，
特別係沿著電車路碌嘅690，路面情況可以影響好大
當然，你係都要整個轉車站咁一定整到，但如果整完反而係仲趕客嘅，咁不如咪鬼搞。
如果你話比所有過海客轉所有將軍澳巴士線區內分段咁仲有得商榷，但樓主建議嘅係類似城隧咁嘅禁區轉乘站，講真大佬啊，靠呢三條線玩轉乘，盞累鬥累:L 本人現暫停一違規站友之貼文權。
標題：[大膽建議]將軍澳過海巴士線優化 (690, 692, 694, 698R)
標題號：665678
分板：F1
違規站友：港島豪皇帝
回應編號：#1評分、#10
違反站規：F1板評分限制、34
判決：暫停貼文權 14天、扣減30ipower
理由︰
1. 該站友於#1作出負評後，未有按《F1板評分限制》報告板主。
2. #1之評分指建議無稽、可行性極低。惟根據站友討論，發文者之部份建議仍有可取之處，評分不合理。
3. #10用上「希望樓主下次建議是經過腦袋思考才出」等字眼，態度惡劣。
而該站友已非首次以惡劣態度回文，情況嚴重。
此外，#1之評分取消, 並依《F1板評分限制》扣減評分人30 ipower。
F1板主
admin87
[ 本帖最後由 admin87 於 2012-2-12 01:03 編輯 ]
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