KMBAVC19 發表於 2012-4-24 21:51

[quote]原帖由 hklam 於 4-2-2012 22:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
平時返工放工日日都會響對面架車見到對面有 C-Train
今日 11:30 左右終於搭到 B363 去油麻地方向

上車後, 有一細陣新車的膠味, 不過不算問題
原本以為新聞直線會同西鐵線一樣很大聲很煩, 結果原來幾好, 很細聲, PA...

C-Train果D led閃燈,一直都有D問題,應該係電路板整得唔好,先會D色唔係黃色
PA爆大聲應該係條線short左,所以爆大聲

lrv1092 發表於 2012-4-24 22:08

原帖由 aaa839 於 2012-4-24 19:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同K車當年落地的問題一樣
再簡單D去講,SACEM依樣野有關

明白, 但我想問既係 前幾頁有板友話
在車廠及月台見到M車同C車的門距不一的問題:loveliness:

aaa839 發表於 2012-4-24 23:00

原帖由 lrv1092 於 2012-4-24 22:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


明白, 但我想問既係 前幾頁有板友話
在車廠及月台見到M車同C車的門距不一的問題:loveliness:

(想要圖片??哦,唔好意思,冇圖啦,想知原因咪問問我樓下的199樓)

順道講多小小C車同K車的車卡長度資料
長度資料刪除原因同上,請自己問問199樓


[ 本帖最後由 aaa839 於 2012-4-28 12:35 編輯 ]

lrv1092 發表於 2012-4-24 23:22

原帖由 aaa839 於 2012-4-24 23:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咁樣啦
我都有張圖,依張圖係某位熱心人兄跟住工程圖去畫的
將依將圖對MOD TRAIN/K-TRAIN就知係咪一樣
http://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/405919_351513534859597_188207124523573_1562 ...

感謝提供及經常上來回帖解答:loveliness:
該網我早前都有看過......
那麼對比兩種車車門位置不同, 是因數據顯示反映出C車是比其他短 這原因?
而部份車卡有較大上落位, 部份車卡較少上落位是因落號問題?

aaa839 發表於 2012-4-25 00:02

回復 194# 的帖子

可以咁講GE
不過看下有冇有心人找張M車/K車的圖一對就知
另外,SACEM依樣絕對唔係冇關係

[ 本帖最後由 aaa839 於 2012-4-25 00:04 編輯 ]

dongfeng 發表於 2012-4-25 01:01

原帖由 hklam 於 2012-4-24 21:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
發現部份 c 車已經更換車內的車卡編號透明貼紙
貼紙右下角是否有打直的貼紙code no.?

hklam 發表於 2012-4-26 20:13

原帖由 dongfeng 於 2012-4-25 01:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

貼紙右下角是否有打直的貼紙code no.?

有~
港鐵製的貼紙

Alvin2002 發表於 2012-4-27 21:37

回復 193# 的帖子

沒想到c-stock比k-stock還要重. 請問m-train的車身重量又是多少?

kychung 發表於 2012-4-28 11:35

回復 193# 的帖子

你手上呢個長度係車廂本身既長度
C-train既車廂係短過以往既車款
但係連勾長度(length over coupling faces)按理應該係夾返既
所以會見到C-train風琴位明顯長好多

問題係其實市區線既車
每卡既連勾長度其實並唔係一致
如果用前一卡第5對門同下一卡第1對門既中心距離去計
係有兩種尺寸
一種係4500mm
一種係4660mm
以M車黎講
用半永久勾既就係短D
用自動勾既就長D
係整列車就係咁樣:
A-(4500)-C-(4660)-D-(4660)-B-(4500)-C-(4660)-D-(4660)-C-(4500)-A

K仔本身係有adjust返呢個少少差別
整列車就係咁:
A-(4500)-C-(4660)-B-(4660)-B1-(4500)-C1-(4660)-B2-(4660)-C-(4500)-A
如果C-train全部都無adjust返呢個差別
咁一路到尾卡就會有640mm誤差
但係照睇好似無咁跨張

至於呢幅繪圖
我就認為至多只係照K仔既dimension drawing自己改成C-train
參考價值唔大

[ 本帖最後由 kychung 於 2012-4-28 11:43 編輯 ]

aaa839 發表於 2012-4-28 12:21

回復 199# 的帖子

Challege冇所畏
你覺得所有資料要假的冇所畏
我一直都講依句
我為咩要講大話,
你覺得參考價值唔大你的事,
但人地係照工程圖去畫,資料就係咁多,你唔信就算
順帶講多句:
C車的原dimention係急就章抄K出來,
但係門距同PSD就係一樣,咁係4600定4500就自己諗啦
或者你認為SACEM依樣野係唔關事我都冇所畏
你硬要覺得咩答案我冇所畏
總好過俾人以為我講大話
唔信的,我另願delete曬佢,

[ 本帖最後由 aaa839 於 2012-4-28 15:11 編輯 ]
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查看完整版本: 終於一嘗 C-Train,造工真的很差