原帖由 kay 於 2012-2-20 07:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過我覺得埔公呢D爛位，唔應該再比九巴做 埔公既問題係，有幾條線，但幾乎全部都只係服務北區大埔沙田，結果就咁出晒事
來往新界東之間既客本身唔多，但就有幾條線去分客
之後出到市區既線又因為畀人一個兜路既感覺，變左趕客趕到七七八八
再加埋而家個大環境，巴士公司根本冇心去救線，只係想食老本
其實以規劃角度
74A係應該變身成74X既輔助線
保留行埔公同黃大仙既同時，盡量改快條線，例如不入沙田
實行用一少部分74X既客去養住埔公既合理服務…
九巴最識玩行車里數，eg 73延長太平加價，加冷後加價，中間都唔知加左幾多次
點似得796X延長唔加價咁有誠意
兩條線往來同一個區，快既74X反而平過慢既74A
對乘客黎講唔合理
要合理，就慢既收平5-10%，快既不變
乘客自然識得揀
九巴只係用行車里數考慮收費水平，不合時宜
原帖由 ~誰@359~ 於 2012-2-20 13:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
埔公既問題係，有幾條線，但幾乎全部都只係服務北區大埔沙田，結果就咁出晒事
來往新界東之間既客本身唔多，但就有幾條線去分客
之後出到市區既線又因為畀人一個兜路既感覺，變左趕客趕到七七八八
再加埋而家個大環境，巴士公司 ... 埔公個問題係
根本冇咁多客捱咁多條線，但係又要夾硬食咁多條線
又有小巴競爭，結果巴士線累鬥累
埔公跟本唔需要咁多條線
經營方向上，
一條入山尾街而又加密既 72A，頂盡俾多條 72，適度加密 73，再加番 72A 同市區密線及 73 既轉乘，已經好夠