2012灣仔區RDP
全文 (27.8MB !!)http://www.districtcouncils.gov.hk/wc/doc/tc/committee_meetings_doc/dptc/2012/2nd/wc_dptc_2012_011.pdf
改動極多，正在消化當中:L
重點：
5 減班
18X 新線筲箕灣往返堅城，糖水道上落橋，2號減至20分鐘，18縮短至嘉安街，18P加一車，720A改早繁，720非繁經金鐘
19 取消，8X延長部份班次至大坑道(8A)
23A 取消，12改行23A相似路線，15C提早服務及早上繞經堅尼地道
23B, 302 等取消或縮減星期六服務
66 改為平日繁時服務，6 非繁改經馬坑
92 取消，開辦 99X 海怡特快往西灣河，加強 37A, 592
109 改為早繁單向服務
113 縮到中環，非繁繞經何文田
641 延長至啟德新發展區
690, 692 取消，加強 296M 及提供 $1.6 港鐵轉乘優惠
914 改為上下繁時單向服務
914X 不經渡船街
960X, 968X 新線早繁往鰂魚涌
A11, A12 提早港島開尾車
[ 本帖最後由 da54 於 2012-3-2 15:35 編輯 ] 仲有最精彩的690,692成條取消~~~~
錦樣一定ban硬
14架九巴,7架城巴,4架新巴 用黎開將荃線好過啦
[ 本帖最後由 cfshk2008 於 2012-3-2 15:15 編輯 ]
回復 1# 的帖子
睇RDP個意思係將66轉做只開繁時，你將個意思倒轉左之前呢度有個被lock的post講東區rdp，但話無根據而被停板，其中幾項真係出現左......:L (914 cut剩繁時、690/692取消)
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2012-3-2 15:22 編輯 ]
回復 1# 的帖子
1. 914縮到繁時，竟然用港鐵作非繁及假日替代服務？還要令乘客多付車資，很大機會被富榮一帶居民及區議員強烈反對而被BAN
2. 66其實可以整條取消，而6號線則全日入馬坑，赤柱峽道可用73轉乘替代
隨著短蘭、短豪退役，E400已經進佔赤柱路線相當部份車隊，替代路線仍然會有低地台巴士服務
[ 本帖最後由 eric278 於 2012-3-2 15:27 編輯 ] 原帖由 cfshk2008 於 2012-3-2 15:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有最精彩的690,692成條取消~~~~
錦樣一定ban硬
14架九巴,7架城巴,4架新巴 用黎開將荃線好過啦
對, 尤其是有 796B 換 798 呢個經驗
西貢區議會無理由俾佢就咁 cut 兩條過海線,
一定要有具吸引力的新線交換先有得傾 原帖由 cheungtszfung 於 2012-3-2 15:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前呢度有個被lock的post講東區rdp，但話無根據而被停板，其中幾項真係出現左......:L (914 cut剩繁時、690/692取消) ...
但同樣地咩 112P, N118 延長, 25A 取消都無出現。 樓主漏左，
唔止係 690 692 取消，連 690P 都一樣要執，
一班不留。
連連追擊 690 都算，今次仲要成條連埋 690P 取消真係好過份，
明明繁忙時間仲有 61% 平均載客率，有乜理由一班都不留。
上年 cut 690P 回程就話加班俾 690，點知一年未夠就連 690 都成條斬埋，
康盛翠林無左直車，轉車慢左（無左 690P）仲要俾人加價，兜路落山行隧道竟然變成 cut 線藉口，發咩神經？
仲要話 296M 加班，真係信你一成雙目失明，
我好記得將軍澳線通車前 296(M) 都係同依家咁上下既班次，一開地鐵就加到 9 分鐘一班，
然後狂減寶琳路巴士班，最後減完就到 296M 減返，變成依家既趕客班次，
你 690P 取消加班俾 690 過橋抽板完一次，今次仲點可能信你？ 18改嘉安街做總站邊度有位擺, 擺街邊:funk: ? 而家905落客個位已經好塞下 如果佢連 690P,692P 都取消埋,成個plan實Ban :L :L
反而剩係Cut 690,692就可能有得傾吓
[ 本帖最後由 EW9016 於 2012-3-5 19:26 編輯 ]