tonio 發表於 2012-3-7 17:31

原帖由 GM3701 於 2012-3-7 15:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

42A降得不合理...只係講果2部膠牌...

你意思係...73x上hg7385,hj7748,43 BW換ATE?
係既我完全同意

73x 用 3AD 雖然上斜係慢D, 但部車多D座位, 對長途乘客絕對唔係壞事.

GM3701 發表於 2012-3-7 18:51

原帖由 tonio 於 2012-3-7 17:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


73x 用 3AD 雖然上斜係慢D, 但部車多D座位, 對長途乘客絕對唔係壞事.
嗯,但而家換ATE少10個位= =
換2架都算合理既
279X,278X就真係可以換少1,2部

GM3701 發表於 2012-3-7 18:53

原帖由 89B 於 2012-3-7 16:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


今次調動大原則都係批膠ATR徹離公路線


同沙廠上年北區大執位一樣把批車放係區内既流水缐省油
只係今次唔係用大金豬或且洗衫板，而係直梯車

我估72x,48x批荔廠字軌都可能好快换

btw.其實63X應該乘畤俾部AVC試下頂 ...
63X比部電牌都夠晒

GU9338 發表於 2012-3-7 20:37

原帖由 GK9112@66-01 於 2012-3-7 06:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
279X仲掙一部就所有字軌就全金,如果計271後,279X成為第二條全金對外巴士路線。
307 ? 276/P ? 276A ? 276B ? :L
原帖由 GM3701 於 2012-3-7 11:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
43果1定唔知2架...平日去左42C
(唔知係攝車定order全日,定果2架平日收左佢變左經常行42C,只係假日出)
假日其中1架/2架好似就番43
就算係咁....直換白都好唔合理:@
你還原番12月未加金之前都ok(1直換1白,1直換1金, ...
C43-07 編定平日攝 31 + 41A , 唔知點解經常去行 42C

GM3701 發表於 2012-3-7 21:18

原帖由 GU9338 於 2012-3-7 20:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

307 ? 276/P ? 276A ? 276B ? :L

C43-07 編定平日攝 31 + 41A , 唔知點解經常去行 42C
好似12月開始 07就係咁,去左全日行42C
本來淨係攝41A,幾時加左攝31?
MF6284好似又係咁,上左直就一至六行42C= =
完全唔明,本身6284個字軌收車定要order別線?

之前未掛直果陣KC3626就有行番43

3asv@59x 發表於 2012-3-7 23:27

原帖由 GM3701 於 2012-3-7 18:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

63X比部電牌都夠晒

但話曬人地都行彌敦道，就算衰到貼地但拎新車行我覺得都叫正常囉

宇通客車 發表於 2012-3-8 00:54

回復 80# 的帖子

如果係派,都係入面派,因為荔廠果兩部車係食正上繁+下繁多人番新界既時段:lol

ATE22 發表於 2012-3-8 06:53

係咪因為AVBWU比人port得太緊要, 先令荔廠將d大線既bwu換去2等線度...
最近104上左幾架BE甩左幾架BWU, 30X又係一樣嘔晒D BWU出來...

nickhei 發表於 2012-3-9 00:34

nickk 發表於 2012-3-9 01:03

大家諗多左喇,原來又係錢作怪...:lol

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