九巴63X, 73X, 270A, 278X, 279X更換掛牌消息

原帖由 GM3701 於 2012-3-7 15:55 發表

42A降得不合理...只係講果2部膠牌...

你意思係...73x上hg7385,hj7748,43 BW換ATE?
係既我完全同意

73x 用 3AD 雖然上斜係慢D, 但部車多D座位, 對長途乘客絕對唔係壞事.

原帖由 tonio 於 2012-3-7 17:31 發表


73x 用 3AD 雖然上斜係慢D, 但部車多D座位, 對長途乘客絕對唔係壞事.

嗯,但而家換ATE少10個位= =
換2架都算合理既
279X,278X就真係可以換少1,2部

原帖由 89B 於 2012-3-7 16:27 發表


今次調動大原則都係批膠ATR徹離公路線


同沙廠上年北區大執位一樣把批車放係區内既流水缐省油
只係今次唔係用大金豬或且洗衫板，而係直梯車

我估72x,48x批荔廠字軌都可能好快换

btw.其實63X應該乘畤俾部AVC試下頂 ...

63X比部電牌都夠晒

原帖由 GK9112@66-01 於 2012-3-7 06:55 發表
279X仲掙一部就所有字軌就全金,如果計271後,279X成為第二條全金對外巴士路線。

307 ? 276/P ? 276A ? 276B ?

原帖由 GM3701 於 2012-3-7 11:09 發表
43果1定唔知2架...平日去左42C
(唔知係攝車定order全日,定果2架平日收左佢變左經常行42C,只係假日出)
假日其中1架/2架好似就番43
就算係咁....直換白都好唔合理
你還原番12月未加金之前都ok(1直換1白,1直換1金, ...

C43-07 編定平日攝 31 + 41A , 唔知點解經常去行 42C

原帖由 GU9338 於 2012-3-7 20:37 發表

307 ? 276/P ? 276A ? 276B ?

C43-07 編定平日攝 31 + 41A , 唔知點解經常去行 42C

好似12月開始 07就係咁,去左全日行42C
本來淨係攝41A,幾時加左攝31?
MF6284好似又係咁,上左直就一至六行42C= =
完全唔明,本身6284個字軌收車定要order別線?

之前未掛直果陣KC3626就有行番43

原帖由 GM3701 於 2012-3-7 18:53 發表

63X比部電牌都夠晒

但話曬人地都行彌敦道，就算衰到貼地但拎新車行我覺得都叫正常囉

如果係派,都係入面派,因為荔廠果兩部車係食正上繁+下繁多人番新界既時段

係咪因為AVBWU比人port得太緊要, 先令荔廠將d大線既bwu換去2等線度...
最近104上左幾架BE甩左幾架BWU, 30X又係一樣嘔晒D BWU出來...

大家諗多左喇,原來又係錢作怪...

來源:香討一可信性高的版友