Snoopy@FB8617 發表於 2012-4-7 22:59

原帖由 GL3789 於 2012-4-7 08:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


班次密就等於提高載客率 ?
有81M/87B，大圍上新田圍都唔洗靠82K

81M/82K/82M一樣都係海軍鬥水兵，應該一視同仁，都唔應該留低
假若窺準82M車多，打劫佢，但放生其他線，豈有這樣的道理? ... 若果可以直雞81M/82M之後冇人嘈既
咩82K加班就當然可以放開一二邊
但,有可能嗎?

GL3789 發表於 2012-4-8 09:40

原帖由 tamm2005 於 2012-4-7 14:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你睇清楚D就差唔多
我真係住廣源
82K係美林至新翠(睇清楚D，我講沙角同新田圍，係唔同地方)

九龍塘有幾多人上車、廣源有幾多人落車
廣源有幾多人落車，沙角D人上82M都唔上82K.....點解--82K唔密
你試下係沙角等車俾我都見 ...

你係咪本末倒置
好簡單一個例子，14C班次疏客少，你同我講cut左條紅小，14C咪加班囉
咁點解唔係取消條14C?

RDP講到82K有咁多替代，一樣咁多選擇
點解唔係cut 82K 留82M ?
就算cut 82M，只係谷高番82K個載客率，係唔會加車
你個如意算盤一樣打唔響

GL3789 發表於 2012-4-8 09:43

原帖由 tamm2005 於 2012-4-7 14:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點都要有82K
因為沙角一定唔會比你無車番廣源:lol加到15分鐘

當82M減班都無可能，你同我講 cut走82M 咪82K加班
你既諗法都幾一廂情願

GL3789 發表於 2012-4-8 09:51

原帖由 tamm2005 於 2012-4-7 14:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
82K好82M好多
你睇4:00-5:00點都有學生支持
82M~~~
區內客都唔會坐
大把車到

你未見過82M頂閘，唔好講到自己真係好熟悉82M咁

假若只得學生客作重心，82K已經大可以專做上課日，返/放學時段

tamm2005 發表於 2012-4-8 10:00

回復 42# 的帖子

14C又點同紅頂講
我唔明
明明82K有前途過82M你同我講殺左82K
同頭來最後82M都係比人殺
82K好無辜咁比人殺左
到頭來你先本末倒置
沙角無車坐....美林轉完再轉，新田圍有客都唔俾佢地坐，學生又要等804，等完一架又一架，坐MTR到第一城，如果真係有$就唔洗等804/808la，坐巴士la~
你又講RDP講到82K有咁多替代，一樣咁多選擇
點解唔係cut 82K 留82M ?
好明顯82M做唔到........
我寧願要個星期六，日少人坐，平時(繁外)少人坐，都好過每一架得一個，兩個人坐既車:L
82K又有咩替代，plz講出來，我頂想到804，MTR+804/808/巴士，美林點.....:L
小巴轉804- -小巴轉MTR+804/808
就算cut 82M，只係谷高番82K個載客率，係唔會加車
谷高就得la
唔會加車，如果30分鐘架架滿既話
時問9記唔加車議員都殺死佢la

GL3789 發表於 2012-4-8 10:01

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-4-7 22:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果可以直雞81M/82M之後冇人嘈既
咩82K加班就當然可以放開一二邊
但,有可能嗎?

講有無可能，當初既假設就已經無可能啦
82M依然係咁密，81M/88M如RDP合併

82K如RDP所示大量替代，實在睇唔到有鯉魚翻身既機會

其實要公平，81M/82M/82K都要cut
剩到1x架車，開條新線覆蓋受影響既主要客源，一樣有得諗

tamm2005 發表於 2012-4-8 10:03

回復 46# 的帖子

流水線最後又係
點覆蓋
廣源-->第一城-->沙角-->乙明-->新田圍-->新翠-->美林美田-->九龍塘
最後........殺左

tamm2005 發表於 2012-4-8 10:06

回復 44# 的帖子

咁你又好明顯無見過吉車去九龍塘
有昨天先坐完
由頭到尾得我同我同學同一個人坐(有個人沙角落)
你認為三個人可以令82M生
都好難
你所講既頂閘係十年前就真係:lol

tamm2005 發表於 2012-4-8 10:11

回復 43# 的帖子

按你既羅輯
不如82M/81M等等去9龍塘全部殺
之後講有MTR味得
82K殺
講有小巴得
咁好多線可以殺得:victory:

GL3789 發表於 2012-4-8 10:12

原帖由 tamm2005 於 2012-4-8 10:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
14C又點同紅頂講
我唔明
明明82K有前途過82M你同我講殺左82K
同頭來最後82M都係比人殺
82K好無辜咁比人殺左
到頭來你先本末倒置
沙角無車坐....美林轉完再轉，新田圍有客都唔俾佢地坐，學生又要等804，等完一架又一架，坐MTR ...

82K開線既時候班次接近個位數
82K有前途 ? 唔洗越做越頹
講到82K好似好有作為咁
咁82K唔洗如RDP建議減到去45分鐘一班

我諗你真係要睇下非繁82M係九龍塘有幾多個人上車
唔好經常見到82M開去九龍塘得幾個人，就以為反映緊事實之全部

[ 本帖最後由 GL3789 於 2012-4-8 10:58 編輯 ]
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