原帖由 arriva-eric 於 2012-4-19 18:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即時：紅磡開出北行列車約十分鐘一班，紅磡至大圍車程需時二十五分鐘車程，九龍塘侯車乘客約需等侯三班列車才能登車
http://m.yahoo.com/w/legobpengine/news/%E6%9D%B1%E9%90%B5%E5%A4%A7%E5%AD%B8%E7%AB%99%E4%B9%98%E5%AE%A2%E5%A2%AE%E8%BB%8C%E7%81%AB%E7%82%AD%E8%87%B3%E5%A4%A7%E5%9F%94%E5%A2%9F%E5%88%97%E8%BB%8A%E6%9A%AB%E5%81%9C-103200480.html?orig_host_hdr=hk.news.yahoo.com&.intl=HK&.lang=zh-Hant-HK
港鐵話七分鐘一班。大埔以北就十分鐘。班直通車應該都有排等
傍晚乘小巴返中大
起崇基見到有好多人等車
十三蚊小巴返上水都有人上
原帖由 dennisung 於 2012-4-19 19:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
傍晚乘小巴返中大
起崇基見到有好多人等車
十三蚊小巴返上水都有人上
剛才見到吐公北行大學對出有車龍
港鐵話有出接駁巴。有冇人見到？小弟就見唔到了
[ 本帖最後由 hkbw 於 2012-4-19 19:27 編輯 ]
原帖由 UBS 於 2012-4-19 19:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁會攪到D人倒流，唔得。
不過D火車停哂係月台度等同暫停載客無乜分別，只係D人係車度等定月台度等定大堂度等定係入口等 ge 分別
p.s. TC落命令要hold 車就 hold 車； 要開就開。理論上如果hold車就停一兩分鐘，除非有人 ...
HOLD車時多數都是沒有TARGET SPEED, 一開車就會衝燈
[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2012-4-19 19:45 編輯 ]
原帖由 hkbw 於 2012-4-19 19:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
剛才見到吐公北行大學對出有車龍
港鐵話有出接駁巴。有冇人見到？小弟就見唔到了
本身我坐果班車係火炭停左好耐, 之後我走上大堂見到出面有一架8XX電牌出"緊急接駁巴士"
但望見條等車人龍長到唔見左龍尾, 最後都係走返落月台等算
為甚麼只停了大學站,既然火炭站及大埔墟站有4個月台, 班次會這麼疏落? 不能做到3分鐘一班, 這樣便可盡快疏導人潮?
原帖由 timewater 於 19/4/2012 20:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然火炭站及大埔墟站有4個月台, 班次會這麼疏落? 不能做到3分鐘一班, 這樣便可盡快疏導人潮?
四個月台但得三條軌，而且幾乎肯定得中間嗰條軌用得着。
咁嘅話唔疏有鬼。
原帖由 238X 於 2012-4-19 21:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
四個月台但得三條軌，而且幾乎肯定得中間嗰條軌用得着。
咁嘅話唔疏有鬼。
馬後炮：火炭站北行到站時，一架可以入中間軌，
另一架可以駛入馬場方向波口，再入返去4號月台。
我真係好彩:funk:，約了屋企人食飯，17:30準時閃，
在崇基工作唔使花時間落山，17:50時已在大圍。
如果係17:45出事，我遲多兩班車時間已經中招。
那個時間係大部分中大山上員工落到火車站的時間，
加埋上完堂的學生，本來就係大學站最多人走的時候。
我搭車出到九龍塘冇廣播，一路搭觀塘綫返到鑽石山都冇廣播，
反而係觀塘綫東行在樂富停了幾分鐘，有出廣播話觀塘綫受阻，之後好快開返。
唔知墮軌人士點呢，希望吉人天相......
[ 本帖最後由 DIH 於 2012-4-19 21:35 編輯 ]
港鐵真係玩野有事都唔停閘機
6:10上水入閘聽到廣播
話有墮軌阻延
等成十分鐘都唔開車
終於又排左五分鐘搞取消入閘
最後改搭279X走
不過上水站好少人走去搭巴士