東鐵大學站有人墮軌, 來回線停(現已清場)

原帖由 arriva-eric 於 2012-4-19 18:51 發表
即時：紅磡開出北行列車約十分鐘一班，紅磡至大圍車程需時二十五分鐘車程，九龍塘侯車乘客約需等侯三班列車才能登車

http://m.yahoo.com/w/legobpengin ... mp;.lang=zh-Hant-HK

港鐵話七分鐘一班。大埔以北就十分鐘。班直通車應該都有排等

傍晚乘小巴返中大
起崇基見到有好多人等車
十三蚊小巴返上水都有人上

原帖由 dennisung 於 2012-4-19 19:16 發表
傍晚乘小巴返中大
起崇基見到有好多人等車
十三蚊小巴返上水都有人上

剛才見到吐公北行大學對出有車龍
港鐵話有出接駁巴。有冇人見到？小弟就見唔到了

[ 本帖最後由 hkbw 於 2012-4-19 19:27 編輯 ]

原帖由 UBS 於 2012-4-19 19:10 發表

咁會攪到D人倒流，唔得。

不過D火車停哂係月台度等同暫停載客無乜分別，只係D人係車度等定月台度等定大堂度等定係入口等 ge 分別

p.s. TC落命令要hold 車就 hold 車； 要開就開。理論上如果hold車就停一兩分鐘，除非有人 ...

HOLD車時多數都是沒有TARGET SPEED, 一開車就會衝燈

[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2012-4-19 19:45 編輯 ]

原帖由 hkbw 於 2012-4-19 19:19 發表

剛才見到吐公北行大學對出有車龍
港鐵話有出接駁巴。有冇人見到？小弟就見唔到了

本身我坐果班車係火炭停左好耐, 之後我走上大堂見到出面有一架8XX電牌出"緊急接駁巴士"
但望見條等車人龍長到唔見左龍尾, 最後都係走返落月台等算

為甚麼只停了大學站,  既然火炭站及大埔墟站有4個月台, 班次會這麼疏落? 不能做到3分鐘一班, 這樣便可盡快疏導人潮?

原帖由 timewater 於 19/4/2012 20:51 發表
既然火炭站及大埔墟站有4個月台, 班次會這麼疏落? 不能做到3分鐘一班, 這樣便可盡快疏導人潮?

四個月台但得三條軌，而且幾乎肯定得中間嗰條軌用得着。

咁嘅話唔疏有鬼。

原帖由 238X 於 2012-4-19 21:07 發表


四個月台但得三條軌，而且幾乎肯定得中間嗰條軌用得着。

咁嘅話唔疏有鬼。

馬後炮：火炭站北行到站時，一架可以入中間軌，
另一架可以駛入馬場方向波口，再入返去4號月台。

我真係好彩，約了屋企人食飯，17:30準時閃，
在崇基工作唔使花時間落山，17:50時已在大圍。
如果係17:45出事，我遲多兩班車時間已經中招。

那個時間係大部分中大山上員工落到火車站的時間，
加埋上完堂的學生，本來就係大學站最多人走的時候。

我搭車出到九龍塘冇廣播，一路搭觀塘綫返到鑽石山都冇廣播，
反而係觀塘綫東行在樂富停了幾分鐘，有出廣播話觀塘綫受阻，之後好快開返。

唔知墮軌人士點呢，希望吉人天相......

[ 本帖最後由 DIH 於 2012-4-19 21:35 編輯 ]

港鐵真係玩野有事都唔停閘機
6:10上水入閘聽到廣播
話有墮軌阻延
等成十分鐘都唔開車
終於又排左五分鐘搞取消入閘

最後改搭279X走
不過上水站好少人走去搭巴士