241X係想取代41+44+41A ,
之後又plan條44A取代44+41A ,
最後就無左.
另外 青衣＜-＞沙田 果條係....?
N203 好似係九龍城<->慈雲山
602 中上環<->慈雲山 (302全日)
還有936, 937
guia在 2005-1-1 10:42 PM 發表:
N203 好似係九龍城<->慈雲山
602 中上環<->慈雲山 (302全日)
還有936, 937
講開N203...以前九巴(唔知AN定AM既布牌係有N203 既)
中巴既第一個印象，就係28及728開唔到。
kokchun在 2005-1-1 10:38 PM 發表:
另外 青衣＜-＞沙田 果條係....?
好似係44X
2A_DL13在 2005-1-1 11:10 PM 發表:
中巴既第一個印象，就係28及728開唔到。
28(耀東--中環, 經北角, 告士打道半直通路線)--後來被延長22(魚則魚涌--中環)取代,
最後22再與20合併.
728(耀東--中環經東區走廊)--重開722取代了.
中巴仲曾經計劃過在機場搬遷後開辦M21(太古城--機鐵香港站), 結果此線
由新巴開辦.
此外中巴還計劃過:
172 旺角火車站--海怡半島(非空調及空調巴士混合行走)--由於與城巴提議
開辦171(長沙灣--海怡半島)同時提出, 但171路線較長, 結果城巴成功開辦.
602 小西灣--深水步(經東隧)--由於與城巴118(小西灣--深水步經紅隧)同時
提出, 但118路線較直接, 結果城巴成功在1995年開始以20分鐘一班的姿態
獨營118線, 九巴在同年11月才加入118線.
2A_DL13在 2005-1-1 23:10 發表:
中巴既第一個印象，就係28及728開唔到。
28後來改為22延長至耀東取代
728--->後來的確開辦, 不過編號定名為722, 是為第二代
(第一代722於1993年已取消)
gordon在 2005-1-2 03:29 發表:
中巴仲曾經計劃過在機場搬遷後開辦M21(太古城--機鐵香港站), 結果此線
由新巴開辦.
此外中巴還計劃過:
172 旺角火車站--海怡半島(非空調及空調巴士混合行走)--由於與城巴提議
開辦171(長沙灣--海怡半島)同時提出, 但171路線較長, 結果城巴成功開辦.
602 小西灣--深水步(經東隧)--由於與城巴118(小西灣--深水步經紅隧)同時
提出, 但118路線較直接, 結果城巴成功在1995年開始以20分鐘一班的姿態
獨營118線, 九巴在同年11月才加入118線.
M21其實是由原有21號更改編號及改總站而成
171是九巴及城巴聯合建議, 不過由於以全空調服務, 結果擊敗中巴成功開辦
中巴當年除計劃開602外, 同時建議開683(馬鞍山--中環), 結果卻由城巴開681取代, 而且有傳是涉及城巴要求九巴合營本線, 使九巴可以加入經營118
ccicoltd在 2005-1-1 08:26 PM 發表:
293 紅磡車站 - 坑口
因 93K 297 合併告吹而胎死腹中。
此線據聞膠牌都已經做埋
JX9097在 2005-1-1 07:56 PM 發表:
296B係因為九巴開辦296C而不了了之
唔係因為運吉批左將南批線新巴做，
（包括哩條線）所以九巴開唔到？