原帖由 lmf3927 於 2012-4-29 21:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果690尚德總站,用靈實過寶琳(690回康盛走線)再兜山出,又如何?
往中環方向
寶達分段 $10.5
往尚德方向
過東隧後 $5.7
寶琳分段 $4.9
其實藍田690客如何?如果不多,可嘗試改將軍澳道直落
利益申報:我是將南人 ...
咁咪一樣係放棄景林去服務尚德,有乜分別?
點解一定要服務到尚德,而放棄景林?
景林雖然比較近,但冇兩蚊機
尚德雖然比較遠(但都只係行十分鐘內嘅事)
藍田客都唔少,某程度上都佔有一定比例
唔經藍田山可以話近乎冇可能
即使咁做,對690客量都有一定打擊
原帖由 JX9097 於 2012-4-30 03:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁咪一樣係放棄景林去服務尚德,有乜分別?
點解一定要服務到尚德,而放棄景林?
景林雖然比較近,但冇兩蚊機
尚德雖然比較遠(但都只係行十分鐘內嘅事)
藍田客都唔少,某程度上都佔有一定比例
唔經藍田山可以話近乎冇可 ... 最唔影響現有乘客既行法係尚德開轉右唐明街，寶順路，寶琳北路，佳景路，寶林巴總，欣景路，寶豐路，寶琳北路之後上山經興田啟田過海，
回程沿原路返尚德，skip藍田