2002年， 九巴 ATR347 ＠ 英國
。攝 於 2002 年 9 月 23 日
( 運 往 香 港 前 )
http://www.bsihobbies.hk/photo/ATR347-UK2002-1.jpg
http://www.bsihobbies.hk/photo/ATR347-UK2002-2.jpg
http://www.bsihobbies.hk/photo/ATR347-UK2002-3.jpg
http://www.bsihobbies.hk/photo/ATR347-UK2002-4.jpg
↓ ↓ 影 片 ↓ ↓
http://youtu.be/r9sBaF99nkk
此車於2002年12月20日出牌
車牌 KW746
九巴車隊編號 ATR347
鳴謝 HONG KONG TRANSPORT SOCIETY (舉辦訪英活動)
TRANSBUS INTERATIONAL (車廠接待)
。
[ 本帖最後由 n281 於 2012-5-3 05:22 編輯 ] 睇條片架車行得唔快，唔知原廠係咪已經幫左架車鎖速70km/h呢:o 隔黎副底盤應該係e500? 望到YOUTUBE條片,應該去緊碼頭等去香港....:P
因為southampton:$
回復 3# 的帖子
正確 原帖由 JE1262 於 2012-5-3 00:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif睇條片架車行得唔快，唔知原廠係咪已經幫左架車鎖速70km/h呢:o
default 鎖 90 的, 只係到左香港要 set 過
回復 4# 的帖子
當天因為巴士要招待來自香港巴士迷會的訪客, 所以巴士並不是前往Southampton, 而是接載他們由當時Transbus的總部Guildford 經M25公路返回倫敦市郊參觀London United的Fulwell車廠, 並和London United的兩軸Trident一起合照 (即樓主第一張相). 小弟當時也在場, 估不到時間過得這麼快已經十年了.... 當年全批歐3 ATR 係英國砌?仲以為係屯裝/大陸砌添
[ 本帖最後由 89B 於 2012-5-4 23:25 編輯 ] 原帖由 bnr34 於 2012-5-3 12:39 發表
default 鎖 90 的, 只係到左香港要 set 過
歐二或者三蠆配 4波波箱跟據 voith 份單張講極速甚至略低於 90，得 88 鬆 d
同期各大英國本土大集團買既兩軸版三叉戟極速更低
First ZF 蠆唔知點解會配 4波波箱 (同期 B7TL 都配 5波)，分分鐘比配 Voith 4波 (通常 Stagecoach 用 Voith) 更慢
係呢 d 公路盡晒都係片中咁俾人狂爬頭
而係英國重型車都可以過 70kph，歐三蠆極速始終快極有限，俾人過係正常
搭 6波 B9TL 或者 N230UD 飛公路踩到 8x 感覺都好似香港踩 70 咁
不過通常堆貨櫃車好似又快極有限，搭 Volvo B12B B12BT B13T coach (一般係鎖 12波中低轉 100kph ) 可以逢貨櫃過貨櫃 :lol 英國既公路求其都有70MPH(~112KM/H )而且D車好多都行80MPH(~130KM/H) 甚至超速去到100MPH(~160KM/H)...
真係快都咩咁
極速88KM/H 咪差唔多係 55MPH...係英國公路來講真係好慢