dippy
發表於 2012-5-17 01:11
~誰@359~
發表於 2012-5-17 01:23
14D開全日?想知閣下點樣用而家既四班車去睇得出14D全日都有需求?
S3BL100
發表於 2012-5-17 01:38
成個重組已經係epic fail……
1. 14D唔夠客全日,唔多講。
2. 你隔離篇文話我平線14B走去興田幫貴線16清客制唔過,
但係你而家係成段碧雲道都幫緊16清客囉。
3. 14D同14C車從何來?
4. 油麗村/聖安當女書院/鯉魚門道俾你飛起左。
我知你實話鯉魚門道仲有14C,但係油麗村呢?
仲有14C呢種行法根本好搵笨,你話得我14B兜山有問題,咁你何嘗唔係衰多幾錢重?
因為你行法兜好多,我只係兜半座山,但係唔係只去巿中心,仲可以去牛頭角同樂華;
你係兜成座山,仲要同216M大幅重疊,我想知你條14C主要係for咩人搭?
係咪expect油塘仲會有客搭佢去觀塘?
而家係咪叫個個鯉魚門道客搭紅小出觀塘?
定係搭條貴價兼且唔停觀塘巿中心,法院後落隧道下站創紀的貴價14?
EX-TL
發表於 2012-5-17 02:18
以為樓主只係一時唔記得......由214M到23系再到依家14系大重組, 建議入面都硬係爭緊D重要野,
一味識畫google map, 又唔知你行條路究竟停咩站, 咩站又唔停, 有時連服務時間都冇, 點討論呀?
EX-TL
發表於 2012-5-17 02:22
原帖由 S3BL100 於 2012-5-17 01:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2. 你隔離篇文話我平線14B走去興田幫貴線16清客制唔過,
但係你而家係成段碧雲道都幫緊16清客囉。
我地要等樓主整理好晒d data先好討論, 如果唔係可能突然走個人出黎話俾你聽,
行碧雲道+連德道係冇站, 只係貪佢行將軍澳道快所以咁行法.:D
dippy
發表於 2012-5-17 08:51
dippy
發表於 2012-5-17 08:52
Quanta
發表於 2012-5-17 11:22
15A減車兩部, 併入14D
15A 開緊 15~28 分鐘一班,
仲 cut 多兩架車你想佢減到幾多分鐘一班?
~誰@359~
發表於 2012-5-17 11:42
原帖由 dippy 於 2012-5-17 08:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
14D唔開全日?想知閣下點樣用而家既五班車去睇得出14D全日都無需求?
你由始到終俾唔到有效資訊畀所有人,開全日14D係做得過
而且,你打劫九龍灣15A同藍田216M既資源
就算麗晶唔反你枱畀你CUT車,就算藍田唔反你枱畀你執走條三蚊216M
但九記點解唔係收車?
要講最慳錢,收車先係王道,咁就唔洗賺完倒突
就算而家果幾班車好多人坐,一條線全日,唔係單靠果幾班車既學生客嫁囉
依家係你要去話觀塘山有14D D人就會坐巴士
但更多既版友已經指出根本無人有證據證明到俾巴士公司聽有需求,只係不斷咁賴地硬
講真,條條線開完都無人坐,咁又係咪巴士公司次次都嫌錢多
突登開條全日線去玩殘小巴佬同燒空油呢?
定係大部分居民都接受到中段坐綠小
何者較合理,我相信大部份明事理既人一眼就睇得出
仲有,觀塘山有馬路,可以戴頭盔護膝踩單車,雖然上山係辛苦D,但都有人咁做
仲可以坐小巴轉鐵轉巴士轉小巴亦得
不過好明顯呢D需求連而家存在緊條小巴都做唔住囉
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2012-5-17 18:04 編輯 ]
S3BL100
發表於 2012-5-17 11:43
原帖由 dippy 於 2012-5-17 08:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 14D現時主要對手60在非繁時亦經常滿座, 加上彩雲一帶為獨市
維持在非繁20分一班為合理, 且新線有能力延長往四彩, 惟需自備用車
2. 新14B能有效連接碧雲道及牛頭角, 市中心, 請問閣下的論點在那裡
3. 已補回有關部份
4. 已有公共小巴服務該區, 且有港鐵作為合理替代
使用轉乘優惠的乘客可使用14C
長遠亦可考慮加大各線與14線的轉乘額
1. 咪玩啦,60非繁客量根本麻麻,試過中段搭幾次,藍田搭去四順又試過,
秀茂坪搭去四順又試過,根本坐唔滿,仲有唔少位揀。
60班次遠比14D密,14D除左執雞外係食唔到藍田至四順之間的客,
得返彩雲同油塘係獨巿,但係彩雲本身係黃大仙區,
更多的自然需求係來往慈雲山、樂富、黃大仙、鑽石山、橫頭磡,
唔係往返觀塘山上其他屋村。如果你一路認為我將23M改去油塘係唔夠客,
油塘唔夠客來往四順的話,咁呢條14D做唔到巿中心,只做山上,情況只會更差。
實情係,屋村<->屋村,非繁忙時間真係唔太夠客,
當大部分人都係來往巿中心之時,一定係屋村<->巿中心<->屋村先夠客生存。
2. 你唔夠24個鐘之前講既野,係咪咁快唔記得先?:L
興田去九龍灣原本有16, 巴士公司有無咁順攤先
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=689653&page=8#pid2509702
我建議的14B只係幫手清16興田客,你就嘈生晒,話巴士公司唔會咁順攤。
如果根據呢套理論,巴士公司會唔會肯俾你條14B同埋16由廣田至興田全部重疊晒?正一雙重標準。
4. 油麗村有咩港鐵?而家你咁改完之後,油麗村仲有咩區內短途線途經外圍?14B、14C都無晒。