nwfb1001 發表於 2012-5-29 17:59

原帖由 NA4179x賢 於 2012-5-29 16:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


所以青年唔會係澳門主流都有原因,反而五虫咁多‧‧‧我覺得正常 !
無錯,總成本係contract度係主因,如果法律上可以改成10-12年
我諗E200係有可能出現係澳門
可惜都係諗下就算 ...

澳門維修保養技術又係一個問題,「八一」之前去影車,
竟然Plaxton Dart仲好坐過MCV Dart :L

NA4179x賢 發表於 2012-5-29 21:19

原帖由 nwfb1001 於 2012-5-29 17:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


澳門維修保養技術又係一個問題,「八一」之前去影車,
竟然Plaxton Dart仲好坐過MCV Dart :L

之前都有留意呢版討論,聽到都心怕怕
批車咁0既表現,可能性我諗到只係技術不足
若果技術足夠批車就唔會咁0既表現

同時睇番引入0既國內車,表現都未至於蛋撻咁,呢點可以支持到「技術不足」0既因素

Mandurah__Line 發表於 2012-5-29 22:02

原帖由 DGCNYO 於 2012-5-28 14:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咪買靚車+大陸垃圾車咪得囉,平均7年又唔係單一車7年

對現有公司甘玩就得﹐對新營運商專營權得個7年
平均車齡都係得7年但又要一買要買成200幾架車番黎喎
甘最直接咪買堆7年後劏左都唔駛可惜既魚塘番黎囉﹐有咩辦法

之前專營權招標個陣﹐價錢都佔左總分大拿拿成50%
要中標唔揾D強國垃圾番黎點壓低個價增加中標機會﹖

鬼唔知買歐洲日本牌子既車好咩﹐但環境許可佢甘做至得架

DGCNYO 發表於 2012-5-30 12:16

原帖由 Mandurah__Line 於 2012-5-29 22:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


對現有公司甘玩就得﹐對新營運商專營權得個7年
平均車齡都係得7年但又要一買要買成200幾架車番黎喎
甘最直接咪買堆7年後劏左都唔駛可惜既魚塘番黎囉﹐有咩辦法

之前專營權招標個陣﹐價錢都佔左總分大拿拿成50%
要中標唔 ...
問題都要保持做得足班次先有錢,壞車無人賠你

點解入Rosa....就係想做翻D班次,你望黎批蟲,yes佢係平到嘔新車

但佢地既出勤率亦低好多.....巴士公司都要有一批可靠既車看門口....而唔係一堆爛車打爛飯碗,出唔到車一樣無錢賺,話知你1個月新車又點....

7年你都要諗黎7年賺唔賺得足....

Ms.Potato 發表於 2012-5-30 15:38

原帖由 DGCNYO 於 2012-5-30 12:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

問題都要保持做得足班次先有錢,壞車無人賠你

點解入Rosa....就係想做翻D班次,你望黎批蟲,yes佢係平到嘔新車

但佢地既出勤率亦低好多.....巴士公司都要有一批可靠既車看門口....而唔係一堆爛車打爛飯碗,出唔到車一樣無 ...
又唔見批新虫出勤好低喎,而且壞車都算係小數字,而家澳巴個維修,亦都唔會咁易壞車,得7年約,虫仔係好吸引。

好好,就算係捧到上天嘅外國車,MCV Dart,11米果堆真係殘得好緊要,之前行3號都捱到散。

而家個情況,一樣好易壞車,只不過會唔會出現咁解嘅啫。澳門嘅客運情況,非繁都隨時頂閘,買咁靚嘅外國車有鬼用,咁又係用一排就殘;

過咗7年,批車轉售唔到仲蝕。

澳門而家都係reach到個minimun requirement就搞掂架啦,好多垃雜野根本都唔洗咁注意,咁國產車一定大行其道架喎。

外國車真係唔一定話改善到個實際情況,只不過係令巴迷個心好過啲啲咁多。



講真,澳門係有心建造澳葡殖民形象嘅話,根本就應該將交通工具同城市設計與形象果面搞埋,,因為交通都係城市嘅一份子。

有時候國產車行埋啲文化遺產隔籬,係就係唔夾,但係都無計,政府係冇諗得咁仔細,

澳門只係搞好本身建築就算,配套一啲都完美,經常塞車又係另一例子。

NEO_962 發表於 2012-5-30 22:24

原帖由 EU5472 於 2012-5-27 12:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
照咁睇,不如買E200 DART仲好,英國車對澳門環境黎講唔陌生,又唔算話易壞
最短係8.9米

E200 DART中,我覺得8.9米,10.4米同埋11.3米幾適合澳門用
澳門主幹線真係用11.3米E200 DART好過用而家長10.6米既宇通ZK6118HGE同 ... 大路行dart冇問題, 不過短身E200入到窄街果到佢前跨會搞到轉灣好 ''論盡''
反而日本車/ Solo之流會更fit澳門既路面

Ms.Potato 發表於 2012-5-31 09:18

原帖由 NEO_962 於 2012-5-30 22:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大路行dart冇問題, 不過短身E200入到窄街果到佢前跨會搞到轉灣好 ''論盡''
反而日本車/ Solo之流會更fit澳門既路面
最大問題係E200都係太闊。

NEO_962 發表於 2012-5-31 15:50

回復 37# 的帖子

如果唔介意貨車陣
我仲係覺得O814D最好駛
空間感比Coaster之流大, 又載得多人

cn2661_2d32 發表於 2012-5-31 23:20

原帖由 NEO_962 於 2012-5-31 15:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果唔介意貨車陣
我仲係覺得O814D最好駛
空間感比Coaster之流大, 又載得多人

但壕江新記堆豬頭benz好快就玩完....

Ms.Potato 發表於 2012-5-31 23:24

原帖由 cn2661_2d32 於 2012-5-31 23:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


但壕江新記堆豬頭benz好快就玩完....
不過又的確好用,細街都行到,又唔洗好似Rosa咁窄,咁就無咗:Q
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