東京臨海新交通臨海線百合海鷗號
由新橋坐到豐洲http://i201.photobucket.com/albums/aa98/busdiscuss/P1270194.jpg
電訊中心至國際展示場正門
坐感不錯
http://i201.photobucket.com/albums/aa98/busdiscuss/P1300600.jpg
無敵車頭位
http://i201.photobucket.com/albums/aa98/busdiscuss/P1300605.jpg 其實有冇人知點解要有個咁既牌?
原帖由 OTIS401 於 2012-6-12 02:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實有冇人知點解要有個咁既牌?
是否指不鼓勵坐倒頭車？ 原帖由 hkaiw 於 2012-6-12 10:23 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
是否指不鼓勵坐倒頭車？
以第3行去看 (應該是中文簡體字)﹐你的講法應該正確。
車到總站﹐請乘客下車(請讓座)。
即係叫你坐回頭車的話﹐都請你讓出坐位給總站上車的乘客使用。 原帖由 kei_hk 於 2012-6-12 11:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以第3行去看 (應該是中文簡體字)﹐你的講法應該正確。
車到總站﹐請乘客下車(請讓座)。
即係叫你坐回頭車的話﹐都請你讓出坐位給總站上車的乘客使用。 ...
重點係「下車」，我諗人地都唔想乘客幾乎搭足全程兩次，但只畀搭一個站的價錢。
Yurikamome無駕駛員，搭回頭車的心理壓力無咁大，
可能曾經發生遊河畀短途錢的事件，令公司有損失。
我唔認為一般日本人會投訴無位坐或無車頭位坐。
叫你讓座只係委婉說法，日文原文大約係叫你到總站後落車畀個位人坐。
以上全為個人估計。
[ 本帖最後由 DIH 於 2012-6-12 12:29 編輯 ] 原帖由 OTIS401 於 2012-6-12 02:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實有冇人知點解要有個咁既牌?
牌上的殘體中文，是否針對強國遊客？:lol 這暗示了香港/台灣遊客的個人素質比強國遊客為佳？ 原帖由 dongfeng 於 2012-6-13 00:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
牌上的殘體中文，是否針對強國遊客？:lol 這暗示了香港/台灣遊客的個人素質比強國遊客為佳？
但個「時」字同個「請」字又用了正體。
日本自己又有一堆和製漢字及日式簡化新字體，
我相信一般日本人，以至大部分外國人，
都唔係太清楚各種字體的分野及歷史由來。
佢而家用簡體字只係人地財雄勢大又人多罷了。
反而韓國鐵路站牌係用傳統漢字，
佢地雖然在日常應用廢漢字，但心水清過好多日日用漢字的人。
講真日本自己在這類遊客資訊上，
到底係用簡體、正體定兩者並用，都係各處鄉村各處例。
例如我在日本景點，職員派導覽時問「China?」如果我答係就得到簡體字版本；
如果話「Taiwan」佢地會畀正體字版本，試多幾次之後我直接話Taiwan算了。
台灣於日本角度係前殖民地，我諗在佢地心目中台灣同中國概念係分得好開，
台灣人對於被派錯簡體字版本也會極為敏感／反感，
所以才能以二千多萬人口而獲得同十三億人口同等待遇。
以上圖這部車的例子，佢地應該係suppose台灣人會識日文（事實上好多台灣人識日文），
而香港就被歸類成「中国人」請你睇簡體，或者乾脆睇英文（澳門唔知去左邊:lol）。
[ 本帖最後由 DIH 於 2012-6-13 09:11 編輯 ] 原帖由 DIH 於 2012-6-13 09:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
試多幾次之後我直接話Taiwan算了。
台灣於日本角度係前殖民地，我諗在佢地心目中台灣同中國概念係分得好開，
台灣人對於被派錯簡體字版本也會極為敏感／反感，
所以才能以二千多萬人口而獲得同十三億人口同等待遇。 ...
如果講 Hong Kong 會點? 俾簡體版俾你? 香港人唔可以對被派錯簡體字版本反感? 我對樓上情願認台灣人都唔認香港人都好反感. 原帖由 DIH 於 2012-6-12 12:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
重點係「下車」，我諗人地都唔想乘客幾乎搭足全程兩次，但只畀搭一個站的價錢。
Yurikamome無駕駛員，搭回頭車的心理壓力無咁大，
可能曾經發生遊河畀短途錢的事件，令公司有損失。
我唔認為一般日本人會投訴無位坐或無車頭 ...
首先，日本鐵路計費大多數情況下係按里數表收費
然後喺日本鐵路的一般慣例，搭倒頭車都要俾實際搭過路段的車費
如果喺日本跟香港做法，一定會被指逃票
同埋大多數公司終點站就算唔使入掉頭路軌都係要所有乘客落車
香港方面，我個人認為原站出入收$10等於默認咗呢類行為
我知的並不多，還請各大大大大師兄補充 原帖由 yoyotown 於 13-6-2012 18:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果講 Hong Kong 會點? 俾簡體版俾你? 香港人唔可以對被派錯簡體字版本反感? 我對樓上情願認台灣人都唔認香港人都好反感.
試過去叮噹館排隊借發聲導賞器
佢問我邊到黎, 我答Hong Kong佢就比左台灣個set我(普通話機+繁體地圖)
其實日本普遍景點既staff都知道香港係咩地方黎既, 用咩字講咩話都知道(當然好難度度都會幫千幾萬講廣東話既人整埋聲)
同佢地講Hong Kong好多都識做:handshake
至於係咪針對某類人, 真係唔出奇
係白川鄉見唔少 official 既告示只係寫中文:L
[ 本帖最後由 Mos_Lok 於 2012-6-14 00:06 編輯 ]
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