紅van 綠van 咪廿幾年嚟都係「睇天做人」要開就開, 唔開就唔開；唔開都唔減價啦；小巴啲窗都無鎖啦, 開咗冷氣時啲人會開窗嗎?
唔好話「巴士載多咁多人, 好易起爭拗」, 所以要規定清楚費時煩。我真係覺得呢啲爭拗有少少嘥氣囉
我post 出嚟, 志在俾大家知道終於有政客alert 到問題, 但見大多數走去拗呢啲「好似會好大問題」嘅問題..... 原帖由 EH8842 於 2012/6/13 11:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔明點解要去爭拗「幾多度就要開, 幾多度就要閂」嘅問題, 又或者係啲窗要唔要落鎖嘅問題
我post 出嚟, 志在俾大家知道終於有政客alert 到問題, 但見大多數走去拗呢啲「好似會好大問題」嘅問題.....
我諗冇人需要理解其他所有人所關心嘅所有問題, 所以唔明係唔緊要嘅。
紅van 綠van 咪廿幾年嚟都係「睇天做人」要開就開, 唔開就唔開；唔開都唔減價啦；小巴啲窗都無鎖啦, 開咗冷氣時啲人會開窗嗎?
當然會有人開咗冷氣照開窗, 呢啲情況見唔少。
唔好話「巴士載多咁多人, 好易起爭拗」, 所以要規定清楚費時煩。我真係覺得呢啲爭拗有少少嘥氣囉
你覺得嘥氣一回事, 但爭拗唔會因為有人覺得嘥氣而消失, 有問題出現了, 依然係要想辦法解決的。而小巴人少, 巴士人多, 的確係一個問題。巴士司機得一個, 一個一對十六, 一個一對一百, 到時只會加重司機嘅壓力。 原帖由 kei_hk 於 2012-6-13 11:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
希望如果真係再引入﹐個標準溫度真係去到15度啦。
不過﹐到時一班「環保團體」會唔會得一想二﹐要去到17度﹐甚至20度﹐更跨張去到20度以上﹐不得而知了。
當所定出的標準溫度越高﹐便越易受預測唔準的影響﹐我相信你是明白的。
...
其實我都估呢樣野真係要做, 都可能10年後.....困難我係明的....
其實唔少技術野之前都討論過, 如d 窗可以參考英國車d 上半窗設計,
就可以減少下雨時影響(英國都唔少雨ga ma)
而開窗冷氣巴有樣好, 就是本身有埋通風設備, 必要時可以開返吹風, 好似以
前熱狗有風機, 當然較好是有生風設計la 收費係咪都係分熱狗/冷馬價？
例如冬天，本身無開冷氣，收熱狗價，如上緊客時突然落雨，要開冷氣，係咪要客等等，
立刻轉返冷馬價？:o
回復 44# 的帖子
最多咪跟嶼巴部份路線分平日/假日收費。
最大問題係收費系統問題所產生的混亂。
如四至十月時，收貴d錢。
十一月至翌年三月收平d。
再者學政府話，高於25度或以上先開得冷氣。
低於25度就關掉冷氣，到時有一日收平d，一日收貴d咁解。 原帖由 KG1428 於 2012-6-13 11:56 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最多咪跟嶼巴部份路線
分平日/假日收費。
最大問題係收費系統問題所產生的混亂。
如四至十月時，收貴d錢。
十一月至翌年三月收平d。
再者學政府話，高於25度或以上先開得冷氣。
低於25度就關掉冷氣，到時有一日收平d，一日 ...
如果真係定 25度﹐我第一個反對。
收費問題﹐其實都係一個重要議題。
只有冷同無冷同價﹐免除混亂。
如果唔係﹐天天不同價﹐甚至極端起來早晚唔同價﹐令市民﹐司機﹐以至遊客都帶來不同程度的混亂。 大家覺得引入開得窗既冷氣係想為左票價既調整
定還是出於環保上既理由?
兩者既出發點同要處理既野都好唔同 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-6-13 12:30 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大家覺得引入開得窗既冷氣係想為左票價既調整
定還是出於環保上既理由?
兩者既出發點同要處理既野都好唔同
這要看看不同人的角度了
議員 : 為選票﹐要減價得人心。(這幾個月如果不是為選票﹐我好難信)
一般市民(包括我) : 唔好煩﹐要舒服﹐要有冷氣﹐車內會較乾淨。
真係窮的市民 : 最緊要平﹐因為無錢。
真正的環保團體 : 唔會同你講錢﹐只會同你講環保﹐最好減少冷氣使用量(唔係叫你完全唔用)。
「偽」環保團體 : 又要無冷氣﹐又要減價﹐又唔去切實理解實際上的問題﹐只是製造聲音﹐製品更多問題出來。 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-6-13 12:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大家覺得引入開得窗既冷氣係想為左票價既調整
定還是出於環保上既理由?
兩者既出發點同要處理既野都好唔同
可以同時2個理由去出發, 而要處理, 實施都係要處理所有相關問題ga la
為環保, 本身都要諗成本同價格問題, 為減價, 同時可用環保做藉口
我睇法本身就係環保與巴士效能出發, 上斜關冷氣都好力d la, 就算依家d
柴油巴士..無需要時就為乜要開, 原因可以好簡單
收費就之前講左...
"至於收費問題, 我覺得應該保留冷"熱"同價, 為免爭執, 因為根本
都唔熱, 但節省之成本應該係票價整體調整時考慮" 政府回覆
http://www.info.gov.hk/gia/general/201206/13/P201206120523.htm
簡單d講....開窗巴士no way...