但而家部分區只得E車(大埔、元朗/天水圍、大部分屯門區、大圍)，如果將拆一條線專做客運大樓客，咁倒不如變A車搶錢，但問題係夠唔夠客?分分鐘又一條A33翻版 ... 個問題喺 A 車度
我心目中既 A 車係真係做 coach (類似羅湖跑狗咁)，只係途經旅遊區，酒店，市中心
市中心仲要係一站起兩站止嗰隻
(A41 去到愉翠苑/黃泥頭我覺得已經係 fail)
市民去機場搭飛機(唔係返工)就要由屋企搭的士(etc.)到市中心轉車
每個站做定點班次
龍城直情可以買返跑狗做 A 線，舒服之餘，好過自己買車改
反正 A 線都預咗唔會好客，點解唔做好服務，提昇競爭力
好過而家逆其道而行，A/E 不分，但係巴士公司只可以喺呢度抽水
A33 做除咗屯中可以轉 B3X 去深圳灣，對遊客有少許價值之外
屯門住宅區根本唔需要，同埋唔可以要佢
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另外，唔知係我講得唔好定點
有版友假定我要將東涌宅區、後勤區同客運大樓各自拆線出市區
澄清：呢個係我根據東涌/機場客個諗法所做出既假設，而家要做既話，一定冇可能同冇誘因去做...
[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2012-6-18 22:31 編輯 ] 原帖由 HF3204@243M 於 2012-6-18 01:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個問題喺 A 車度
我心目中既 A 車係真係做 coach (類似羅湖跑狗咁)，只係途經旅遊區，酒店，市中心
市中心仲要係一站起兩站止嗰隻
(A41 去到愉翠苑/黃泥頭我覺得已經係 fail)
市民去機場搭飛機(唔係返工)就要由屋企搭的士( ...
屯門個條叫 B3X ... 原帖由 HF3204@243M 於 2012-6-18 01:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個問題喺 A 車度
我心目中既 A 車係真係做 coach (類似羅湖跑狗咁)，只係途經旅遊區，酒店，市中心
市中心仲要係一站起兩站止嗰隻
(A41 去到愉翠苑/黃泥頭我覺得已經係 fail)
市民去機場搭飛機(唔係返工)就要由屋企搭的士( ...
新界可能會有部份人肯咁駁的士
市區呢邊, 我轉得的士就唔同你搭 A 線啦
好多人搭 A 線都係貪佢唔駛轉車, 拎住行李搬一次上車一次落車就得
另外, 客運大樓附近都有人返工的, 唔係只係得搭飛機的人
[ 本帖最後由 Quanta 於 2012-6-18 12:44 編輯 ] 原帖由 Quanta 於 2012-6-18 12:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新界可能會有部份人肯咁駁的士
市區呢邊, 我轉得的士就唔同你搭 A 線啦
好多人搭 A 線都係貪佢唔駛轉車, 拎住行李搬一次上車一次落車就得
另外, 客運大樓附近都有人返工的, 唔係只係得搭飛機的人 ... E 線又未必真係要撒離客運大樓
同埋最重要個問題係 A E 客要分番開...
不過，而家 A 線途經既區
除非揾 E 線代替
否則都係 A 線做埋 E 線客，又或者拉唔走... 某鐵路公司當年又唔肯做後勤區，單開巴士路線來往又無肉食，搞到現在成埋E線（+繁時部份A線）全日要繞經
原帖由 AD15113 於 2012-6-17 10:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
見你咁講,我醒起有次週未收工在銅記搭2300既E11,
個班車都幾多人搭,返到東涌當有95%人落車,小弟被一個國語既遊客問系問到左客運大樓....:L:L
如果你係遊客，見到咁多人落車，望出去又唔多似係機場，如果果部車無報站(或者壞左)
正常都會驚搭過龍...
[ 本帖最後由 avianwind 於 2012-6-19 12:11 編輯 ] 原帖由 HF3204@243M 於 2012-6-18 01:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個問題喺 A 車度
我心目中既 A 車係真係做 coach (類似羅湖跑狗咁)，只係途經旅遊區，酒店，市中心
市中心仲要係一站起兩站止嗰隻
(A41 去到愉翠苑/黃泥頭我覺得已經係 fail)
市民去機場搭飛機(唔係返工)就要由屋企搭的士( ...
麗豪酒店於大涌橋路, 咁A41應該用邊個總站作起點最適合???? 原帖由 A320 於 2012-6-19 13:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
麗豪酒店於大涌橋路, 咁A41應該用邊個總站作起點最適合???? 個問題在 A 線做 E 客
同埋而家話抽走條 A 線，一定要揾線頂替原有機場島服務，咁就一定要加車....
排除呢兩個因素既話，我會揀馬鞍山
另開條 E 線做馬鞍山同一城
嗰度有一間酒店 (仲有既話請提醒)，計埋馬市兩個站，之後直落大涌橋路，番去原本路線
回復 27# 的帖子
但點解A線既定位唔可以順手做res area?根本唔多人想拖住個行李周街走 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-6-22 13:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但點解A線既定位唔可以順手做res area?
根本唔多人想拖住個行李周街走 但係有 A 既 res area 有部份冇 E
咁點解原本搭 E 線就變咗要搭 A 線? 原帖由 HF3204@243M 於 2012-6-22 22:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係有 A 既 res area 有部份冇 E
咁點解原本搭 E 線就變咗要搭 A 線? 同樣
有E既咪又係冇A
當然最理想係又有A又有E
但係要幾多分鐘一班先得呢?