dennis28a 發表於 2012-7-18 22:44

原帖由 dippy 於 2012-7-18 22:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


人地13X係流水線嚟
做緊尖咀佐敦-樂華/九龍灣同樂華/九龍灣-秀茂坪
要真係快車唯有寄望98P發到圍啦

不過好認同唔係淨係睇絕對用時
應該係比較唔同方法既時間差
仲應該計埋各自既準點度等等既因素, 當然唔少得留意 ...

13X 係流水線!?
設計上係市區特快線(對比 1A),亦收緊特快收費,
但快唔快得過 1A 就另話。
如果佢真係流水線,麻煩九巴真係收番佢平少少。

98P 只係寶達區既朋友,佢亦係收緊將軍澳區收費。

世上唔係淨係睇絕對用時,我認同,
但絕對用時唔會有咁大落差下化?

九龍東入荃灣市中心,比入新界西/北,
根本去到唔合理地步。

RDP 要做既野係優化路線,令香港大部份人有更合理時間搭車,
如果 13X 有能力拆線,一早拆左,
只係九巴無心去搞(有心都應去處理左 215X 先)。

40 難得九巴有心去搞,
仲肯定有客支持,亦令到成件事更加合理,40 堅持大流水真係好事?

石頭 發表於 2012-7-18 22:46

原帖由 kay 於 2012-7-18 22:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

CUT晒SSP、九龍城紅VAN/綠轉紅去行觀荃,繼續病態落去囉
咁到最後,深水埔、九龍城都會間接變成輸家?

到時又有人會嘈架!不過對象由巴士變成紅小。

呀,差D唔記得左,紅小利益至上,理得你有無車搭,佢(地)點嘈都無用loo~

kay 發表於 2012-7-18 22:53

原帖由 石頭 於 2012-7-18 22:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咁到最後,深水埔、九龍城都會間接變成輸家?

到時又有人會嘈架!不過對象由巴士變成紅小。

呀,差D唔記得左,紅小利益至上,理得你有無車搭,佢(地)點嘈都無用loo~ ...
咁既然中途客要晒40/6D,咁自自然有野要犧牲架喇
就算要晒6D/40,兩條線可以改做每日20-45分鐘1班..做返RDP建議既6D班次或更疏
當係重組失敗既報復又得,反正九巴呢期興條條線減班

唔光明正大地郁40,唔代表唔可以暗裡郁晒40同6D姐
反正唔一定係RDP有既野先做得,運吉突然間想搞重組都未必個個阻止到

dippy 發表於 2012-7-18 22:53

石頭 發表於 2012-7-18 22:54

原帖由 dippy 於 2012-7-18 22:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


人地13X係流水線嚟
做緊尖咀佐敦-樂華/九龍灣同樂華/九龍灣-秀茂坪
要真係快車唯有寄望98P發到圍啦

不過好認同唔係淨係睇絕對用時
應該係比較唔同方法既時間差
仲應該計埋各自既準點度等等既因素, 當然唔少得留意 ...
一條九巴的X線竟然係流水線,孤陋寡聞的我真係第一次聽~

13X順手做九龍灣,只係因為九龍灣工貿區一帶只有很少路線途經,

如果有其他選擇,例如開新線做九龍灣短途線,13X仲有無咁多人搭?
(事實上係有好多人,九龍灣往返區內搭左長途線,因為無得揀)

dippy 發表於 2012-7-18 22:57

阿Dee 發表於 2012-7-18 22:58

原帖由 FBI2 於 2012-7-18 13:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


你地唔好成日為40呢件事而開片啦好唔好? 你唔煩,我都覺得煩啦.

如果40真係咁多需求係深水埗,就會一減再減,減到而家15分先有架車啦,如果佢唔提速,肯定仲有得減車.

不如睇下40改路後,6D既情況會係點,再作討論啦. ... 大師兄..
當你講完呢段說話...
佢地果幾位又會話...

而家唔講定..唔通到時改左先講咩...
到時改左就無得孟加喇...
唔通又學梁特首咁咩...
尼尼去去又係呢幾句說話...

好似你咁講..
你唔悶..我都悶...

跟住又會話..
6D點加到幾密都無用...
總之40死都要原地踏步...
成個長沙灣..深水步..石硤尾冇左40就會收檔...
有6D都冇作用...

[ 本帖最後由 阿Dee 於 2012-7-18 22:59 編輯 ]

dippy 發表於 2012-7-18 22:59

石頭 發表於 2012-7-18 23:02

原帖由 dippy 於 2012-7-18 22:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


相信呢度所有反對既版友同小弟一樣
唔係話唔想40轉特快
但今次既補償真係做得太差
除左40改線, 補償就只係得轉乘優惠同6D延長500米
好明顯未逹到可以接受既程度 ...
6D既加班就這樣被你無視了~


針無兩頭利,40改線,6D先有車可以加班,

新6D入彩虹道,對原40乘客車程慢左,

如果改行出面又點?原彩虹道乘客由一程過變轉車,

同樣有人會變成唔方便的一群。


如果一味反對,最後只會搞到誰都沒有好處。

石頭 發表於 2012-7-18 23:06

原帖由 dippy 於 2012-7-18 22:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


順唔順手都好啦
今日先有成十幾廿人夾硬迫上一部已經頂左閘既黃柱龍度
仲要已經飛左啟成街+企哂車尾+樓梯
黎到已經頂閘,咁佢仲係流水線?

13X的問題我希望到此為止,還是把焦點放在40身上吧~
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