拍片位師兄係咪覺得自己好威? 明知咁做係違法仲要專登拍片擺上網同人分享，佢無野嗎？
我怕他的慾望不止進入掉頭隧道這麼簡單, 或許會走落路軌, 又或許偷偷走入車廠.
只因一句, 沒試過, 好奇 原帖由 dongfeng 於 2012-7-10 16:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
觀塘綫的兩邊掉頭路段比較特別，是右上左落方式進出，然後立交至左上右落，直至再到掉頭路段，再立交至右上左落。
調景嶺掉頭隧道盡頭，是否在將軍澳站月台下？ ...
應該未到將軍澳站咁遠 原帖由 busfunfun 於 2012-7-11 01:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該未到將軍澳站咁遠
據聞調景嶺掉頭隧道的盡頭，有通道連接將軍澳站。這是否屬實？ 抽車去到掉頭隧道盡頭果陣,
會有一段只以廣東話廣播的PA - "停車位置正確"
其實呢段PA係畀誰聽呢...?! 原帖由 Kaho.Doremi1021 於 2012-7-11 02:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
抽車去到掉頭隧道盡頭果陣,
會有一段只以廣東話廣播的PA - "停車位置正確"
其實呢段PA係畀誰聽呢...?!
司機, 如果列車沒有停在正確位置, 司機便要手動將列車移至正確位置, 以便列車使用ATO反回月台 原帖由 前KMB員工家屬 於 2012-7-11 10:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
司機, 如果列車沒有停在正確位置, 司機便要手動將列車移至正確位置, 以便列車使用ATO反回月台
不過報站始終以里數執行，如果列車過走，報站會照出聲但列車未停定，之後司機能否準確地倒車或在另一端向前駛回正確位置才啟動ATO？ 根據早前一份港鐵文件顯示，觀塘線掉頭隧道盡頭的確位於將軍澳站月台下方。 原帖由 toyl 於 2012-7-11 13:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過報站始終以里數執行，如果列車過走，報站會照出聲但列車未停定，之後司機能否準確地倒車或在另一端向前駛回正確位置才啟動ATO？
過走其實問題不大, 我覺得那句停車位置正確, 是要告訴司機, 列車最後一卡已完全離開道岔, 可以留意訊號調頭
然後把駛車開到上客的月台, 情況就等同那個X牌一樣, 列車停在這個X牌前, 就可以往另一邊駕駛室調頭了
如果列車調頭時仍然佔用有關道岔, 跟本沒法進行調頭程序.
[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2012-7-11 22:08 編輯 ] 原帖由 前KMB員工家屬 於 2012-7-11 22:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
過走其實問題不大, 我覺得那句停車位置正確, 是要告訴司機, 列車最後一卡已完全離開道岔, 可以留意訊號調頭
然後把駛車開到上客的月台, 情況就等同那個X牌一樣, 列車停在這個X牌前, 就可以往另一邊駕駛室調頭了
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調景嶺正常情況下是用"無人駕駛自動調頭系統"，其他有關操作上的程序不便多講。