原帖由 2076 於 2012-7-21 01:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新巴應該想盡量整23車海，等鐵路通車後還可以留住啲客
本身以前都已經車海啦...依家晏晝非繁個時都可以堅道拖足4卡...
一到繁時基本上一就回唔切車，二就拉晒車去打仗，直到尾車D 車都唔知去晒邊...
成日可以半個鐘頭都無車，一來就幾班都未到銅鑼灣(西行方向)頂閘頂到九彩。
仲試過幾次0000北角碼頭尾車可以消失埋。(0000希慎/黃金前面等，去到成0030都唔見車-正常0010左右到希慎個站)
搞到我要去搭GMB31($6變$11.8)個差價真係唔知去搵咩人追好~!!!
今次好明顯cut 23A去保26同12
因為東區得返26，中西區靠12替補23A部份路段
雖然23A真係死得不明不白..
原帖由 kay 於 2012-7-21 09:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今次好明顯cut 23A去保26同12
因為東區得返26，中西區靠12替補23A部份路段
雖然23A真係死得不明不白..
勵得村上任老議員咁多年都按兵不動
估唔到一換左話要改善交通既新人
就做到野改善到26既班次:lol
原帖由 kay 於 2012-7-21 09:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今次好明顯cut 23A去保26同12
因為東區得返26，中西區靠12替補23A部份路段
雖然23A真係死得不明不白..
呢條工半線開來執雞,咁多年都冇乜人坐,但遊車河一流,捱到今日算佢好野.
原帖由 dippy 於 2012-7-21 09:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
對於勱德邨既人
26真係有用過23A喎
但係10分鐘聯合班次又真係幾有用
起碼落銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環可以等晒兩條
而非繁其實兩條線都唔係好好客，假期出單層
最重要係中西區都要求26加班，先有呢個建議出黎
23A半山都無乜反對，只係要求其他路線加班作為條件
13通告修正版
新豬紙
畢打街站牌改左話假日先用
沿途站牌
*今日坐40M，已經有司機同乘客講條線搬去立法會/解放軍總部附近
[ 本帖最後由 kay 於 2012-7-21 17:11 編輯 ]
原帖由 kay 於 2012-7-21 16:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
13通告修正版
*今日坐40M，已經有司機同乘客講條線搬去立法會/解放軍總部附近 ... 即係40M cut去金鐘-華富?
之後40就繼續做灣仔-華富
咁40M條坑就可以俾930???
:o
原帖由 kmb113 於 2012-7-21 02:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當然堅道係唔會有人搭103唔過海的... 所以繁忙時間堅道唯一可以上到車去銅鑼灣既交通就係 西行四個23A站。
建議你坐一單103，睇睇軒尼詩道沿綫到興發街有冇人落車先。
當個價錢同紅頂相差不遠，但繁時保證有位坐，就上車啦！