其實九巴係咪想陰乾條7仔，跟住叫人去比$7.3搭208呢？
原帖由 ASV63 於 2012-7-18 07:31 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實九巴係咪想陰乾條7仔，跟住叫人去比$7.3搭208呢？
我反而晌度諗，
九巴個終極目標唔係7，而係208。
先造低條7，然後借兩線客量低為由作出重組，
到時可以縮短208路線，
7仲分分鐘 (加到$5.20) 俾佢去埋尖東/尖東麼地道。
*純粹個人想法
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其實九巴係咪想陰乾條7仔，跟住叫人去比$7.3搭208呢？ 係想焗返九龍塘班學生搭81c/270A至真……;P
原帖由 dennislokawai 於 2012-7-18 09:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而晌度諗，
九巴個終極目標唔係7，而係208。
先造低條7，然後借兩線客量低為由作出重組，
到時可以縮短208路線，
7仲分分鐘 (加到$5.20) 俾佢去埋尖東/尖東麼地道。
*純粹個人想法 ...
點解 7要用 AVC?
就係為左準備落 ASB, Enviro 200 順手上埋廣播道 Cut 左 208. :lol
落單層又放得一架. 你話小試牛刀又唔係, 落完又收左幾個月車.
老實, 係冇車定冇司機?
7 仔派車就火起... 個個星期都唔同...
又 AVC, 又 3+2 AV 先勁... 想問老九, 呢條線有冇派車指引?
話佢用 3+2 又唔係話佢舊... 有車坐我就算, 反正都係 15 分鐘...
尖咀唔係環保區用歐三歐四車咩? 話冇人坐, 畀部 AVC, 又做咩冇la la 放部 3+2 AV??
K 廠，就是與別不同!
[ 本帖最後由 krausssammy 於 2012-7-18 11:12 編輯 ]
原帖由 AD118 於 2012-7-18 05:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
跟本7號啲金車就應該改派直梯，唔係曲梯金
客量又麻麻, 派錯咗12米曲梯金行7號線啦， 晒曬批曲梯金嘅高載客量
應該俾返啲曲梯金行高載客量路線
載客量高嘅路線又唔見九巴用曲梯，係都要用直梯
跟本係錯配車隊資源
人地9 ... 38既直係L廠點調?
原帖由 AD118 於 2012-7-18 04:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1a呢？
由96年曉麗苑入伙加至30架車, 最密4分鐘一班,
自此16年間, 近幾年名義派車減至28架 (或以下, 近年已冇觀察),
實際近兩年每日臨時拉夫調走起碼4架, (個人估計)
班次就因為上落多, 塞車多, 輪椅客, 假頂閘, 燈位更長更密,
減人工福利碌車, 遲到私牌, 篤數短棍等等,
由4-8分變成1-25...
[ 本帖最後由 transbus 於 2012-7-18 22:02 編輯 ]
原帖由 GM3701 於 2012-7-18 14:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
38既直係L廠點調?
調廠
原帖由 transbus 於 2012-7-18 22:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由96年曉麗苑入伙加至30架車, 最密4分鐘一班,
自此16年間, 近幾年名義派車減至28架 (或以下, 近年已冇觀察),
實際近兩年每日臨時拉夫調走起碼4架, (個人估計)
班次就因為上落多, 塞車多, 輪椅客, 假頂閘, 燈位更長 ...
1A OVERALL 都係差左, 以前拖幾架情景現在很少見,
以前如果前車爆晒, 等下架好快而且多數有位坐,
現在冇啦, 試過旺角警署想搭去九龍灣,
等超過兩個字都冇車, 趕時間唯有搭港鐵
頭先10pm係廣華等7號,見到大康豪(GC2329)鬼咁開心
點知...差D上唔到車 (-_-)