原帖由 AVW21 於 2012-7-20 00:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
5同9可以稱得上幸運嘅路線，其他老臣子都同條綠/紅線疊埋一齊，
9號打緊擦邊球，半段獨市(九龍城至旺角路段)，5號有土紅區頂住，兩條再搭個黃大仙，客源尚較其他線穩定，
但沙中線通之後又會係另一個世界… ...
9 號收得起錢, 咪畀歐5 車你行下.
7 收得 4.4 ... hea 做...
70%的線由 270A, 81C, 271, 208 同佢Overlap...
與其係咁, 7, 208 合併, 拉埋7 上竹園, 收 5.2... 咁咪唔會Hea 做... 講來講去 $ jar ma? :L
原帖由 HR845 於 2012-7-17 23:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
流水線要賺大錢，我個人覺得班次是否頻密係一個重要元素(市區線）
我搭７號都係因為佢密，而且唔洗行
1,3C都係同樣原因，而且７號脫班率相對低好多 ...
我都係呢D搭佢搭一, 兩個站唔想行0既人.
原帖由 krausssammy 於 2012-7-20 01:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
9 號收得起錢, 咪畀歐5 車你行下.
7 收得 4.4 ... hea 做...
70%的線由 270A, 81C, 271, 208 同佢Overlap...
與其係咁, 7, 208 合併, 拉埋7 上竹園, 收 5.2... 咁咪唔會Hea 做... 講來講去 $ jar ma? :L ...
不過,9仔係單位冇英文既九巴線中盤數最差既,最掂應該係1,5,6.
原帖由 HV7025 於 2012-7-20 00:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1號同7號派車上無乜關係
而且1號橫頭磡既客源少得可憐, 就算係o係太子頂閘返竹園既1號, 橫頭磡都只有單位數字既人數落車, 甚至可以係零
何況1號既班次都自身難保啦, 好多時見7號都密過1號:Q ...
宏業樓都唔少
7號避曬塞車地方,我住天馬苑都寧願到樂富後行返屋企
1號間中就出現20min一班情況......唉!
原帖由 HR845 於 2012-7-20 10:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
宏業樓都唔少
7號避曬塞車地方,我住天馬苑都寧願到樂富後行返屋企
1號間中就出現20min一班情況......唉!
1 號碌車太多.
碌完又唔駛負責任, 大可以話旺角塞車.
7 號拉上竹園都唔錯. 但 7M 會冇晒價值. :lol
原帖由 HR845 於 2012-7-20 10:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
宏業樓都唔少
7號避曬塞車地方,我住天馬苑都寧願到樂富後行返屋企
1號間中就出現20min一班情況......唉!
又未至於避哂,九龍塘至中電一段都會塞,但塞埋都兜少左九龍城太子旺角、行少左半條彌敦道,1號基本上無可能快過佢:lol :victory:
原帖由 krausssammy 於 2012-7-20 12:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1 號碌車太多.
碌完又唔駛負責任, 大可以話旺角塞車.
7 號拉上竹園都唔錯. 但 7M 會冇晒價值. :lol
7號拉上竹園係好事,可以幫1號分流,但竹園巴總應該唔夠位吧:L
[ 本帖最後由 Man@MFHK 於 2012-7-20 13:31 編輯 ]