原帖由 3bx 於 2012-8-19 01:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兜入去轉車站快則用多一分鐘，慢則約四分鐘，
最大的影響係每程車多幾分鐘，以及部份客少的點到點路線會被取消。
但從另一方面看，有轉車站的確使交通網更完善，如61X轉58M唔洗再加錢。
由中環去龍門居，搭961轉59M，唔洗搭兜大圈 ... 未必四分鐘咁少
用番最成功既城隧嚟比
繁時往往兩個方向都大把車排隊上落客
(荃灣方向最離譜排到隧道口，沙田方向就好啲，不過都要排)
搞幾搞就要十分鐘左右
屯公轉乘站上落應該比較少，或者集中一兩條線
不過路線及同一時間到站既車會比較多
非繁一兩分鐘出站可能得
不過繁時就可能超過城隧個等候時間
原帖由 HF3204@243M 於 2012-8-19 17:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
未必四分鐘咁少
用番最成功既城隧嚟比
繁時往往兩個方向都大把車排隊上落客
(荃灣方向最離譜排到隧道口，沙田方向就好啲，不過都要排)
搞幾搞就要十分鐘左右
屯公轉乘站上落應該比較少，或者集中一兩條線
不過路線及同一 ... 城隧要用大量時間上落客既主因係有上有落
反而屯公轉車站唔同
M線落一批上幾個
而獨市既對外線就落少少上一批
實際上要用幾耐時間好難講
都係要睇下老九諗住點整果轉車站
可以整到車龍又得
順順利利又得
原帖由 樂仔〞 於 2012-8-19 17:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
先生，個轉車站一出已經係暗斜位黎 ... 然後不斷上斜 ... 邊似後面小欖村個段落斜再衝上去呀？:L
唔好意思，我作為一個屯門居民，呢個轉車站對我黎講真係無乜用，就算你話有車轉去機場都咁話
D 車本身已經爆住上公路，你比個轉 ...
過橋之後個暗斜，你搭過61M都知，己經可以去到唔出既速度.....個暗斜之後一下平路，夠啦！沖幾多部車有幾多
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-8-19 17:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城隧要用大量時間上落客既主因係有上有落
反而屯公轉車站唔同
M線落一批上幾個
而獨市既對外線就落少少上一批
實際上要用幾耐時間好難講
都係要睇下老九諗住點整果轉車站
可以整到車龍又得
順順利利又得 ...
按道理不存在互轉，主體傾向係一堆線落一堆線上.....
而會唔會打交，落車位2個上車位6個再加一堆空間，真係要睇佢點砌
原帖由 DGCNYO 於 2012-8-19 17:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
按道理不存在互轉，主體傾向係一堆線落一堆線上.....
而會唔會打交，落車位2個上車位6個再加一堆空間，真係要睇佢點砌
唔會打交？單係出九龍方向已經有N 個 options：荃灣、葵青、九龍西、九龍東、港島
都未計每個 options 都各有車海係到玩（58M 59M 60M 58X 59X 960 ....），剩返九龍東個個出唔到車海
你講個堆空間係泊車用，仲要青公入，基本係無用
原帖由 樂仔〞 於 2012-8-19 19:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔會打交？單係出九龍方向已經有N 個 options：荃灣、葵青、九龍西、九龍東、港島
都未計每個 options 都各有車海係到玩（58M 59M 60M 58X 59X 960 ....），剩返九龍東個個出唔到車海
你講個堆空間係泊車用，仲要青公入，基本 ... that's why 要睇老九既功力
荃灣、葵青要轉車既得屯青同楊屋道可能有條線
九龍西得260X
九龍東相信只會停61X同258D
港島應該係961
M線入去只係落客
X線除左60X,63X(如果唔取消既話)同66X係有作用
會唔會係打晒大交
咁我又覺得未必
當然,要睇老九如何處理轉車站既問題
原帖由 樂仔〞 於 2012-8-19 12:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咪玩啦，961 同 962 中環已經完全唔同站（一條行德輔道中，一條行干諾道中）
59M 又係求企多過求坐，我唔好搭返 962 .... :L
有些乘客會比較偏向在德輔道中上車，只係962行干諾道中先被迫行出去。
再加上59M班次密，即使從小欖企到返龍門居，都係約十分鐘，總好過962慢慢兜。
原帖由 3bx 於 2012-8-20 00:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有些乘客會比較偏向在德輔道中上車，只係962行干諾道中先被迫行出去。
再加上59M班次密，即使從小欖企到返龍門居，都係約十分鐘，總好過962慢慢兜。 ... 如果962系成功重組，都係會等962X，除非好趕時間，放工無人想企T_T...
不過有961轉59M呢個配搭，多個選擇都係件好事
青衣搭 68A 只能去屯公三站, 目前並無轉乘優惠去屯門其他地方
唔知會唔會包括 68A 轉 57M, 58M, 59M, 60M, 66M, 67M
原帖由 kingprowm 於 2012-8-20 03:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
青衣搭 68A 只能去屯公三站, 目前並無轉乘優惠去屯門其他地方
唔知會唔會包括 68A 轉 57M, 58M, 59M, 60M, 66M, 67M
俾元朗價入屯門兼兜埋葵涌行大運？坐Ｍ車出荃灣轉屯門線會唔會實際ｄ？！ :time: