小小題外話
其實286X對顯徑客來講好似過份兜
又入美田又入埋美林總站
不過286X雙向唔洗經松嶺路(雖然入美田美林耐過南行經松嶺路)
(返顯徑經美田美林未必慢過松嶺路掉頭 耐過都唔會耐太多)
如果顯徑能夠開到一條青沙(不論係去邊)
好應該用顯田做尾站
咁顯田同四美都各自有條線係上公路比較快的:) 原帖由 da93 於 2012-8-5 13:17 發表
講真,
自己計過...
5-7分鐘倒
不過係87A跑畢一條南昌街既時間
但調番轉,
如果同佢出新田圍再隊落沙中既路程計
其實我認為差異都係呢一個時間內
而且...
要86貿貿然放棄原有客源,
我亦覺得唔值得咁做 ...
5 -7 分鐘..以前我信得既..而家真係難D..
停石夾尾商場站後
試過排第3左右 地版油抽86A(埋站)頭 兩個燈位都係僅僅食黃燈出
果堆燈轉得越泥越快 車又多左
當順曬燈 白田燈位又係例停
澤安果個燈位 又係排得後 過唔切中間果個
預10分鐘連上客 差唔多...
如果上面D燈位跟中其他南昌街線...重耐.. 原帖由 GL258@16 於 2012-8-5 17:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小小題外話
其實286X對顯徑客來講好似過份兜
又入美田又入埋美林總站
沙中線開, 遇顯徑 D客都流失架啦, 主力服務鐵路偏遠地區仲好;P 原帖由 GK9636 於 2012-8-5 21:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沙中線開, 遇顯徑 D客都流失架啦, 主力服務鐵路偏遠地區仲好;P 去深水埗,長沙灣來講,搭車始終快過搭鐵 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-8-5 14:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現時82K死在班次真係好疏
預係可以預
不過時間唔得既話就真係唔會搭
本身82K果底係唔差
係可以有得玩既
只不過係班次疏唔夠M線玩
如果九巴肯用 82K+85A 食 82M
到時 82K 就有車加
不過睇下九巴肯唔肯...;P
至於 82K 入顯徑,
響 81M/88M 合併下, 似乎前景未明 82K入顯徑，暫時而言都係唔做好過做
82K反而應該入美田
回復 137# 的帖子
87B 真係唔搞好過搞，又要兜路，難道崇真中學的站真係唔方便到要再加個站？其實停崇真中學應該都夠啦，又有86A又有86c，係呢個站去石峽尾一帶就有三條線，好方便。去旺角亦可以搭番287X。
回復 137# 的帖子
其實咁搞87B係咪意味88K<->87A個轉乘會由88K<->87B取代?? 原帖由 Lawliet 於 2012-8-5 20:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif5 -7 分鐘..以前我信得既..而家真係難D..
停石夾尾商場站後
試過排第3左右 地版油抽86A(埋站)頭 兩個燈位都係僅僅食黃燈出
果堆燈轉得越泥越快 車又多左
當順曬燈 白田燈位又係例停
澤安果個燈位 又係排得後 過唔 ...
都要睇幾點...
夜晚架車排第三保證唔駛過...
車多左,
而家果個站又開番...
有時都係唔想博照跟尾算...
抽左頭出去,
一陣對面D車湧落黎,
有咩事仲死,.,..