S3BL100 發表於 2012-9-4 23:40

原帖由 天空之神 於 2012-9-4 22:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

3.
如上,死既寧願係無咩建樹既 113
取消左佢影響人數都係有限
補償既,恐怕就只有要皇后大道東 <> 紅隧口既服務
至於 109,113 合併似乎得個兜字

影響人數有限，但係弊就弊在113沿途都有唔少獨巿位，
況且，晌黃大仙過海服務未盡完善（起碼慈雲山無全日車去中西區）的前提下，
我對於直接取消113有保留。

見呢幾日B2加呢篇文都有講113，我岩岩諗到一個方法，
有機會令到113起死回生，令到雙向客量不再失衡，又令慈雲山唔會太慢的方法。
不過為免騎劫你篇文，我或者都係過幾日再開新thread討論喇。:handshake

天瑞總站 發表於 2012-9-4 23:45

天空之神 發表於 2012-9-5 22:55

回復 12# 的帖子

其實鴻興道係 Google map 既 Bug
原意係灣仔碼頭直出鴻興道落隧道 :handshake
104 其實一開沙中線都唔好過
直達旺角東果下足夠令 104 冇一部分客
老實講 , 104 旺角以北太浪費資源 , 3 分鐘一班載空氣太麻煩

反而 109 繼續保住大道東客
(寧棄 113 呢條浪費資源但客量不平均 , 兜路兜到傻既線)
不過同意石硤尾既朋友唔會放棄 104

115 黃埔一諗起搭鐵轉 2 次車先過到海 (何文田/紅磡)
同埋土瓜灣下路客 , 紅磡邨重建 / 工廠區
相信最多只會重傷

天瑞總站 發表於 2012-9-6 10:33

天空之神 發表於 2012-9-9 21:33

回復 14# 的帖子

109 票價上仲有得講下價既
再唔係保送上澤安總站都唔會點蝕

但 104 呢後載空氣(仲要受埋太子道西塞車)真係....

dippy 發表於 2012-9-9 23:20

dippy 發表於 2012-9-9 23:21

頁: 1 [2]
查看完整版本: [建議] 104,109,113,301 重組