kay 發表於 2012-9-1 23:38

原帖由 dippy 於 2012-9-1 23:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


但咁多年嚟主要都唔係質呢樣野呢
唔好忘記上文係講九龍西既九龍城同深水埗
其中反對得最莫名其妙既咪少左條線囉

不過九巴喺呢件事上面一樣抵鬧咁解

其實好似373系咁
只要有技巧咁改一啲野已經唔難過到
例如大家 ...
咁你只能怪麗港城高調嘈生晒
你估我地個個都好想鬧佢,幫佢解決問題咩:L

dippy 發表於 2012-9-1 23:57

S3BL100 發表於 2012-9-2 02:50

原帖由 dippy 於 2012-9-1 23:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咁到底係個方案真係有問題定只係因為有人大聲而要改先
講真, 依家40根本無乜觀荃客既時候
改69根本唔係幫40填位, 只係應酬麗港城囉

即係咁,當你覺得有一條線兩邊終點分別係A、B
就代表好多人要搭呢條線來往A、B兩地的話
(使唔使我慢慢搵返你聲稱樂華搭23M來往順利需求好大,但係順利去油塘、樂華去油塘又無需求的妙論?)
咁40拉返直條線,服務返兩邊總站區之間的往來,又有咩問題呢?

仲未計40兩邊總站係荃灣同觀塘,
根本而家只係借兩邊總站的資源做觀塘<->深水步,同埋荃灣<->九龍城,
而家減左四架車出黎,其中三架俾6D,用九龍巿區流水線做返應該由流水線做既野,又有咩問題?

S3BL100 發表於 2012-9-2 02:53

原帖由 dippy 於 2012-9-1 23:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實好似373系咁
只要有技巧咁改一啲野已經唔難過到
例如大家最常提既6D/11D甚至一籃子轉乘
其實都比去搞69有意思

依家40有幾多人坐去花墟, 真係大家心照
仲未計新69會係神級有緣人班次

咁你又唔好唔記得,當初區議會討論果陣,只係得麗港城反對,
既然如此,只係搞6D/11D又有咩用?
而家搞69,安撫到麗港城,又唔會嚴重影響6D本來班乘客,你話幾好。:loveliness:

69假假地都叫做做到旺角,有客自然就慢慢有方法加班架啦,使鬼你擔心:lol

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2012-9-2 02:55 編輯 ]

kay 發表於 2012-9-2 09:37

原帖由 dippy 於 2012-9-1 23:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咁到底係個方案真係有問題定只係因為有人大聲而要改先
講真, 依家40根本無乜觀荃客既時候
改69根本唔係幫40填位, 只係應酬麗港城囉
其實你應該都知,6D/40到依家都係無任何修訂建議喎

香江生態就係咁,唔出聲當你唔反對(註:唔反對=/=贊成),方案照上馬

但你應該都知近年玩法唔同左
只要兩邊總站山頭支持更改路線就可以改,中間個堆基本上唔駛理

that's why運吉同九巴點解要一路同麗港城講數

GU9338 發表於 2012-9-2 10:06

原帖由 dippy 於 2012-9-1 23:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


但咁多年嚟主要都唔係質呢樣野呢
唔好忘記上文係講九龍西既九龍城同深水埗
其中反對得最莫名其妙既咪少左條線囉

不過九巴喺呢件事上面一樣抵鬧咁解

其實好似373系咁
只要有技巧咁改一啲野已經唔難過到
例如大家 ... 41 根本就唔應該改
無左快富街站 , 客量已經無太大保證 , 而且要俾 45 食晒流水客 , 根本弊多於利
最應該改係 41A而 41 加旺角分段先岩

dippy 發表於 2012-9-2 11:00

FBI2 發表於 2012-9-2 11:09

原帖由 GU9338 於 2012-9-2 10:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41 根本就唔應該改
無左快富街站 , 客量已經無太大保證 , 而且要俾 45 食晒流水客 , 根本弊多於利
最應該改係 41A而 41 加旺角分段先岩

改左41A,深水步至美孚返青碼坐咩? 44P? 定係44延長? 定係41?
全部都比41A耐15分鐘以上車程,兄弟唔好咁對青碼D街坊啦.

全個青北唔係只得一個長安架,唔好當青衣村和青碼班客流既先得.

雖然,改41都唔見得好好,至少當41A,44冇車既時候冇死雞執,可是為左旺角有快車返青衣,唯有搵條41開路.

FBI2 發表於 2012-9-2 11:15

原帖由 kay 於 2012-9-2 09:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實你應該都知,6D/40到依家都係無任何修訂建議喎

香江生態就係咁,唔出聲當你唔反對(註:唔反對=/=贊成),方案照上馬

但你應該都知近年玩法唔同左
只要兩邊總站山頭支持更改路線就可以改,中間個堆基本上唔駛理

that's...

好似2C/203合併,深水埗支持冇用,九龍城愛民有2條友反對,話2C加唔夠車,咁就停左係度. 原因係2C/203又一村總站係九龍城區,但達之路和大坑東
係深水埗區,你話係咪總站區議會話事?

S3BL100 發表於 2012-9-2 12:14

原帖由 FBI2 於 2012-9-2 11:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

改左41A,深水步至美孚返青碼坐咩? 44P? 定係44延長? 定係41?
全部都比41A耐15分鐘以上車程,兄弟唔好咁對青碼D街坊啦.



所以都話你地班青衣人唔識變通,開條線由長亨經楓樹窩路、青衣碼頭落長沙灣、深水步、旺角
已經填晒所有流水窿,到時唔止41A,42A改埋特快都得啦……:L:L:L
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