原帖由 HG6729 於 2012-9-13 21:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新區都有2+2 路
新清都仲係3+2 , 顯然根本就唔夠用
隨時新區起好, 每天落山之路就苦得多了
3+2果段新清已經算係咁
安達臣道至順利邨公園一段新清只係得2+1:Q(郊區段清水灣道都有2+2:L)
不過呢段要擴闊都好高難度
始終係天橋/ 對落係50米懸崖
[ 本帖最後由 bobbycheng 於 2012-9-16 11:49 編輯 ]
原帖由 dippy 於 2012-9-16 09:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問彩虹交匯處會有乜野工程?
請睇P.34
http://www.pland.gov.hk/pland_en/p_study/prog_s/AndersonRoadQuarry/links/arq_report_ta.pdf
工程完成後, 所有交通燈會被撤.
原帖由 bobbycheng 於 2012-9-16 11:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過呢段要擴闊都好高難度
始終係天橋/ 對落係50米懸崖
吐露港公路第2期、屯門公路深井橋等擴闊工程似乎比起新清水灣道行車天橋更誇張，不過吐露港公路第2期那兩條行車天橋正在進行加建新天橋工程。
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-9-16 14:15 編輯 ]
原帖由 dippy 於 2012-9-16 15:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實改哂舊清上山, 新清落山又得唔得?
同埋個人認為最大問題係新清有幾支燈先到彩虹
所以最絡好可能塞哂係新清度
尤其係彩興里同舊清果兩支燈
但要喺斜路玩立體交匯又有難度 ...
舊清太斜
d重型車輛點樣上去?:L
斜路對立體交匯應該唔係好大問題(清水灣道同西貢公路的立體交匯都唔係平路)
反而新清同舊清,利安道同彩興里的路口附近都有建築物先令到立體交匯難度加大
就算彩虹交匯處交通燈被撤, 西行繁時(尤其下繁)交通都不會
有多大改善, 因為天馬苑上斜慢車, 黃大仙中心外巴士站變相
令行車線三變二, 再加上紅萼樓落橋位車輛互相切線, 現時已
經常倒塞出啟業邨及九龍灣工業區, 如果將巴士站搬前, 會令
更多巴士使用該巴士站, 令切線位更加擠塞.其實應該於觀繞
麗晶至九展一段加設一出入口, 令九龍灣區內車輛可直接上觀
繞北行(相反方向則可由觀繞南行往九龍灣), 以減少紅萼樓及
啟業邨外的車流
起動九龍東的人, 應該出來道歉
住屋, 寫字樓不停起
但道路, 水喉, 排水設施完全不行, 如果起動?
無恥黨在呢件事上真的欠了九龍東班窮人
即使你在地區上如何大派蛇齋餅x , 都無法原諒
原帖由 HG6729 於 2012-9-22 01:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
起動九龍東的人, 應該出來道歉
住屋, 寫字樓不停起
但道路, 水喉, 排水設施完全不行, 如果起動?
無恥黨在呢件事上真的欠了九龍東班窮人
即使你在地區上如何大派蛇齋餅x , 都無法原諒 ...
冇起動九龍東, 港島區既商樓永遠只有甲級寫字樓價,
中小企更加生存唔到。
佢地生存唔到, 咪搬去廣州、深圳、新加坡, 幾多中層職位消失,
打爛人地飯碗, 又邊個出來道歉？
政府部門互相推波, 呢個唔係政策問題,
去到planning / building既行政層面, 有時見到班中低層官就炆,
有少少權就扮哂野耍官威, 對上級即現奴才相,
見到工作即變軟體動物。
原帖由 kwyeung 於 2012-9-22 11:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇起動九龍東, 港島區既商樓永遠只有甲級寫字樓價,
中小企更加生存唔到。
佢地生存唔到, 咪搬去廣州、深圳、新加坡, 幾多中層職位消失,
打爛人地飯碗, 又邊個出來道歉？
起動九龍東, 會推高區內的租金水平
咪一樣會打爛區內原有中小企職員的飯碗