970/970X路線重組，新增903
前言：970/970X分工不明確，所經路線時常塞車，引致經常脫班拖卡，只加車無法解決問題加上大學新學制，會令爆滿情況更嚴重
建議重組路線，嘗試避開塞車黑店，
利用較快速的道路以加快回車。
970X 香港仔至蘇屋邨
**路線不變**
970 數碼港至蘇屋邨
**數碼港/簿扶林道/港大/西營盤至佐敦/深水埗，不經旺角**
去程：http://goo.gl/maps/JoXET
回程：http://goo.gl/maps/MzzJe
903 蒲飛路至旺角(循環線)
**港大/西營盤特快至旺角，不經佐敦**
http://goo.gl/maps/RQYPR
歡迎討論 :$
[ 本帖最後由 siupy 於 2012-9-18 21:27 編輯 ] 2拆3會明顯有問題
依家雖然叫做970/970X
但係有相當部份乘客可以叫兩飛，實際只係得1.5條970系
但如果一次過拆做3條，無論點做都做唔返1.5條巴士線
分工分得太散未必好事
970X本身繁時由香港仔開，到置富都可以坐滿或者打爆晒
本身根本就要加車
970唔經旺角慳到既時間好有限
同埋你條970唔入華富，華富會無車過海
903專做港大西營盤客唔係唔好
但如果人人都知有條903好野
個個捨971/904/905/973搭903
903可能會係一個加車黑洞
而我當用車數不變
970X班次理應不變
假設970再拆多條903
970非繁似乎好大機會做唔返10分鐘1班，同970X更加夾唔到班次
而且970疏車左，南區段會更多人上唔到車
數碼港去旺角會變得唔方便
港大、西營盤半贏(有自己特快車，但班次可能會較疏)
數碼港成為輸家(往返旺角唔方便)
香港仔、置富繼續迫車(無贏無輸繼續迫餐飽) 上次4號重組，柴議員提出要撤換總運輸主任。今次搞到華富邨無車過海，柴議員恐怕要運輸處長下台。 新970行新填地街/上海街:L
連971行晒成條街都做唔住,
新970好難做得住喎.. 我唔覺得塘尾道快得過彌敦道，而且12米車係咪真係轉到入永星里?:o 原帖由 2076 於 2012-9-18 20:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我唔覺得塘尾道快得過彌敦道，而且12米車係咪真係轉到入永星里?:o
繁時應該快好多，
佐敦道轉彌敦道果個街口
塞起上來都成10分鐘
我覺得香港仔/華富/置富有條件開一條線只做旺角，不做佐敦/深水埗
另一條只做佐敦/深水埗避開塞車位
繁時970X九龍方向一拆二
970A 香港仔 > 蘇屋
**經佐敦/特快深水埗,不經旺角**
http://goo.gl/maps/djL4K
(深旺道可右轉欽洲街,地圖無法顯示)
970B 香港仔 > 太子(楓樹街)
**特快旺角**
http://goo.gl/maps/QHddf
(找不到地方，唯有泊街)
[ 本帖最後由 siupy 於 2012-9-19 16:33 編輯 ] 原帖由 siupy 於 2012-9-19 10:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
繁時應該快好多，
佐敦道轉彌敦道果個街口
塞起上來都成10分鐘
我覺得香港仔/華富/置富有條件開一條線只做旺角，不做佐敦/深水埗
另一條只做佐敦/深水埗避開塞車位
繁時970X九龍方向一拆二
970A 香港仔 > 蘇屋
**經佐敦/特快深水埗,不經旺角**
http://goo.gl/maps/djL4K
(深旺道可右轉欽洲街,地圖無法顯示)
其實乘970系時總覺得，最擠塞的一段佐敦道其實是連翔道與上海街
之間一段，所以建議中的970A其實都只是能夠避開一小段擠塞的佐
敦道而已。
原帖由 siupy 於 2012-9-19 10:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
970B 香港仔 > 太子站
**特快旺角**
http://goo.gl/maps/iJuKe
(亞皆老街可右轉洗衣街,地圖無法顯示)
一點更正：
亞皆老街西行（往大角咀方向）確是不能右轉洗衣街北行（往太子方向），需經黑布街
及奶路臣街。
另窩打老道北行（往沙田方向）卻其實是不能左轉往染布房街北街（往亞皆老街方向）
。 原帖由 dcyw 於 2012-9-19 15:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實乘970系時總覺得，最擠塞的一段佐敦道其實是連翔道與上海街
之間一段，所以建議中的970A其實都只是能夠避開一小段擠塞的佐
敦道而已。
一點更正：
亞皆老街西行（往大角咀方向）確是不能右轉洗衣街北行（往太子方向），需經黑布街
及奶路臣街。
另窩打老道北行（往沙田方向）卻其實是不能左轉往染布房街北街（往亞皆老街方向）
謝謝提醒，970B已改正
若用麗翔道轉渡船街再轉佐敦道可否避開塞車?? 原帖由 siupy 於 2012-9-19 10:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
繁時應該快好多，
佐敦道轉彌敦道果個街口
塞起上來都成10分鐘
我覺得香港仔/華富/置富有條件開一條線只做旺角，不做佐敦/深水埗
另一條只做佐敦/深水埗避開塞車位
繁時970X九龍方向一拆二
970A 香港仔 > 蘇屋
**經 ...
其實現時不論970/970X，大部份客源都係佐敦、油麻地同旺角
相對而言SSP係少數，反而好應該做好多數既旺角、佐敦客源先..
因為依家係970/970X整體都做得差
而地區層面無人要求再拆線
因為970/970X當日拆左線，好多人做左輸家
再拆只係將個問題煲大佢
佢地依家寧願要兩條線加班，都無出聲要特快SSP車
班次對佢地黎講係好重要，連基本班次都做唔掂，咁仲可以講咩特快?
快得個少少，等車時間都係返度，970X就正正係好例 原帖由 kay 於 2012-9-19 19:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實現時不論970/970X，大部份客源都係佐敦、油麻地同旺角
相對而言SSP係少數，反而好應該做好多數既旺角、佐敦客源先..
因為依家係970/970X整體都做得差
而地區層面無人要求再拆線
因為970/970X當日拆左線，好多人做左輸家
再拆只係將個問題煲大佢
佢地依家寧願要兩條線加班，都無出聲要特快SSP車
班次對佢地黎講係好重要，連基本班次都做唔掂，咁仲可以講咩特快?
快得個少少，等車時間都係返度，970X就正正係好例
如果可以無限加車就唔洗煩
最大問題就係唔可以咁做
所以先諗方法避走塞車黑點穩定班次
頁:
[1]
2