唔好話單層, 根本新巴成日拿33XX行2A, 冇人會話新巴,
當年K廠ADS後備拿去行大線, 就叫做駭人聽聞,
漸漸連區議員都care埋一份, 其實單定雙冇問題架,
清到客, 出得有道理就得, 82M九巴客少到咁,
轉單層都要傾傾傾..... ...
其實只要載得哂批客, 用車做乜要議員批示？
對面海大把線都係時單時雙。
以前單轉雙影響班次就話要問準區議員,
而家冇改班次, 都唔知問乜...
唔通出街著粉紅色要問準鄰居, 人地say no你又唔著咩...
回復 11# 的帖子
最弊就係呢d都係政績一部分, 72A轉ASC果陣, 竟然有邀功banner, 咁你話o勒,所以幾時, 無論咩年代都話香港人係好過九龍人同新界人.:Q
學人玩利申: 我係九龍人 九巴 2, 2C, 6, 81, 203 有冇重組空間? 原帖由 FBI2 於 2012-10-13 11:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1/聽聞88M年底會和81M合併
2/263M下年RDP會見到架啦,不過預期反對聲音頗大,除非能大幅加強68A服務,以及開辦屯門直出青衣的全日巴士線作交換
如果我最想改既線有如下:
1/ 74A改行科學園
2/ 86C提速,由沙田圍路上沙 ...
59A兩味?:funk:
平時非繁見佢都唔少客噃:L 最想改40（幾時先改到？！）
最想鏟走692:@ 原帖由 FBI2 於 2012-10-13 11:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1/聽聞88M年底會和81M合併
2/263M下年RDP會見到架啦,不過預期反對聲音頗大,除非能大幅加強68A服務,以及開辦屯門直出青衣的全日巴士線作交換
如果我最想改既線有如下:
1/ 74A改行科學園
2/ 86C提速,由沙田圍路上沙 ...
反而想係82M同82K合併
將118轉返城巴獨營
而家九巴啲車衰格到一係等15分鍾跟住頂閘上東廊一係３架一齊嚟
仲要用車愈口黎愈舊 692取消
(唔該唔好亂搞690) 原帖由 新手 於 2012-10-13 18:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
59A兩味?:funk:
平時非繁見佢都唔少客噃:L
有左屯公轉車站就少好多客架啦. 203E服務質素真的太差,特別在用車方面毫無寸進可言,與Rt.9 合併更實際
3M, 3P
可考慮與14D合併
3B
班次疏,路程冗長,部分路段與RT.5C重疊,加上瓊富地區已有Rt.5可以替代,留待沙中線把它取消或刪減班次
B1, 968, 960, 373
改為CTB經營才是上策!
[ 本帖最後由 MB5 於 2012-10-13 21:33 編輯 ]