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應該叫區議員，要求政府增加巴士車隊quota。這樣既可開新線，舊線也可保留，方便乘客。 港島模式係流水改特快，用更少巴士服務同一批客，成本降低之餘車費收入又可以上升。好似5/5B過車5X，你可以話變相加價三成，但事實上乘客又真係得到更佳服務，所以不單區議員唔反對，乘客亦歡迎。
但九巴加8.5%之餘仲想削減服務，乘客輸晒，又點會唔令人反感？
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會唔會兩邊運作模式都有關？九記用掛牌制，變咗想偷雞用單層都唔得… 原帖由 PB602 於 2012-11-29 19:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港島模式係流水改特快，用更少巴士服務同一批客，成本降低之餘車費收入又可以上升。
好似5/5B過車5X，你可以話變相加價三成，但事實上乘客又真係得到更佳服務，所以不單區議員唔反對，乘客亦歡迎。
但九巴加8.5%之餘仲想削減服 ...
事實上係,
開條281B/281X出黎替81C做特快,都比人嘰嘰趷趷,算把喇 其實成個路線重組根本就唔會解決到問題
就算你迫到班議員肯重組都唔代表乜野
議員只係知每次重組，都係協助巴士公司縮數
但重組完又做唔返原來服務水平，同時影響為數不少乘客
根本就好難將重組呢個TOPIC簡單化
議員係就係山頭主義
但畢竟佢地都經過民選洗禮
佢地講既野未必無說服力
議員拎RDP內容去諮詢居民
居民一面倒反對既話，議員贊成就等同出賣居民
反而一班坐係OFFICE度不食人間煙火既官員、或者只係識縮數既巴士公司
呢班其實先係需要譴責....
點解越黎越多人渣車?咪就係公共交通服務越做越差囉
多左人渣車，少左人坐交通工具，唔係想辦法令班人回流
反而更進一步削減服務
呢個遊戲玩法一日唔改，問題都唔會解決 原帖由 AVW21 於 2012-11-29 19:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
會唔會兩邊運作模式都有關？
九記用掛牌制，變咗想偷雞用單層都唔得…
九記連72都想轉單層,應該轉單o既又唔做.
佢單層車唔係唔夠喎,不過用不得其所o者 原帖由 AVW21 於 2012-11-29 19:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
會唔會兩邊運作模式都有關？
九記用掛牌制，變咗想偷雞用單層都唔得… 要用點會用唔到 , 373A 早繁後都有同 273 對調掛牌用 , 不過反應就 :L 原帖由 Oliver_ME16 於 29-11-2012 19:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
事實上係,
開條281B/281X出黎替81C做特快,都比人嘰嘰趷趷,算把喇
始終都唔同，城新個模式係快線同慢線共存，然後慢慢做大快線，等慢線少人搭先名正言順做低佢...