:lol 968再加真係貴過969好多... 其實而家所謂蝕錢
係咪冇將車身廣告 / 車廂廣告 / 強迫性娛樂系統 (888)，寶輪街九巴一號樓盤果 d 收益計落去 ?
如果冇計，得
唔該以後金巴士公司內內外外唔俾上廣告 原帖由 chiukit2001 於 2012-11-29 21:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
:lol 點解新城唔洗加..
:lol 968再加真係貴過969好多...
969 $21.4
968 $22.0
我諗968再加既話逼近$23大關添:lol
同時N969 $32.2
N368 $32.8
點解一條行紅隧既通宵線會貴過行西隧既？:lol
N368真係可以加到$34以上，搭紅頂都唔使$30，有戲睇啦:lol 原帖由 kyc87d 於 2012-11-29 21:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實而家所謂蝕錢
係咪冇將車身廣告 / 車廂廣告 / 強迫性娛樂系統 (888)，寶輪街九巴一號樓盤果 d 收益計落去 ?
如果冇計，得
唔該以後金巴士公司內內外外唔俾上廣告 ...
車身出租，roadshow都有租位費
賣樓非經常性都要計？咁即是叫巴士公司唔好做其他生意......
佢賣曬所有地後，到時除時直接開你口30%，你都要硬食，你望佢千萬不要貼錢最好，以免好似你咁日日合理期望人地貼錢是理所當然....
難聽d講，新城過多幾年都會被港鐵挑戰，今日咁悖就急，他日仲有排你地急
回復 22# 的帖子
不過自從城巴5X全日後，條5B越來越惡等，週不時等15至至20分鐘才有車來。試過有幾次乘客等到唔耐煩打電話投訴。 原帖由 DGCNYO 於 2012-11-29 22:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif車身出租，roadshow都有租位費
賣樓非經常性都要計？咁即是叫巴士公司唔好做其他生意......
佢賣曬所有地後，到時除時直接開你口30%，你都要硬食，你望佢千萬不要貼錢最好，以免好似你咁日日合理期望人地貼錢是理所當然....
...
無人叫巴士公司唔好做其他生意,
但利用公共資源做的生意的利潤應和公眾分享
Roadshow 係有俾錢九巴
但個租金好低呢
我好懷疑扣除所有額外成本之後, 會唔會直頭係蝕俾路訊通
回復 46# 的帖子
其實 roadshow 賺到幾多錢 ??!!夠唔夠九巴蝕的錢 ?!?! 點解城巴有十幾年都冇加價, 都可以服務得有聲有色!!
九巴憑咩嘢又話七成路線蝕本, 但又唔公開話邊七成路線蝕本, 咁點叫市民相信你經營有困難呢?........ 原帖由 ahmingchan 於 2012-11-29 23:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解城巴有十幾年都冇加價, 都可以服務得有聲有色!!
九巴憑咩嘢又話七成路線蝕本, 但又唔公開話邊七成路線蝕本, 咁點叫市民相信你經營有困難呢?........ ...
(九)71B相信可以由$1.8加到$2，至少都會加到$1.9
但(城)98那些可以$2.5十幾年不變，唉……:Q 原帖由 ahmingchan 於 2012-11-29 23:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解城巴有十幾年都冇加價, 都可以服務得有聲有色!!
九巴憑咩嘢又話七成路線蝕本, 但又唔公開話邊七成路線蝕本, 咁點叫市民相信你經營有困難呢?........ ...
以港島區黎講, 根本當年港英政府將中巴割俾城巴既路線, 十居八九都係肥豬肉線,
只有少數 (例如 73, 76) 係蝕錢。之後又開埋 962, 969, 307 全日, 又係賺到笑...
新巴原本手上都有唔少蝕錢線 (84, 88, 94...), 但係呢幾年又不停重組路線, 蝕錢線都
取消到七七八八, 將 D 流水線殺剩 2A (2 號本身唔密), 整堆 8P, 8 號轉特快...
呢度又賺唔少錢... 將軍澳果堆蝕錢線都摺到七七八八, 最蝕果條 796B 又可以換條
賺既 798 返黎;P
同埋城新玩跳飛機制, 做到人停車唔停, 車隊資源幾乎用盡。相反九巴人停架車就要停,
甚至堆新界特快線既蛇車朝早都要載空氣返新界收工, 夜晚又要載空氣出市區, 成本
已經唔少。市區線十居八九都係蝕錢, 流水線效率奇低 (但又貴過地鐵), 市區特快而真係
好客既得條 215X; 屯門公路同吐露港公路成日塞車, 搞到算係最好賺果批既屯門 / 粉嶺
特快線成日脫班, 根本除左新界東 (唔計將軍澳, 將軍澳大賺既分分鐘只有 98D) 之外,
其餘地區有得揀都搭左港鐵...
不過九巴 7 成路線蝕錢並唔代表佢用左 7 成資源係埋蝕錢線上 (實際都唔知有冇 3 成),
蝕錢線少車既可以得 1, 2 架車 (例子: 7M, 14C), 4-7 架車既為數都唔少 (38A, 85A, 85B,
86A, ...) 只有少數蝕錢線係用超過 10 架車。相反堆賺錢線條條坐底用十幾架車, 更有
大量路線用廿幾三十架車 (960, 968, 68X, 58X, 73X, 74X, 277X, 279X, 268C, 87D...)
所以根本九巴仍然用大部份既資源係度賺錢線上...
仲有 D 線係成本低但回報高, 典型例子: B1, 273...