相信冇問題,因為例假番工,果日假並沒因而取消,而係累積假期,並在每年3月31日前必須連埋年假銷哂:P
下,勞工法唔係話返7日一定有1日要放假咩?又要利誘但又寒宣....抽獎..... 原帖由 宇通客車 於 2012-12-17 20:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
相信冇問題,因為例假番工,果日假並沒因而取消,而係累積假期,並在每年3月31日前必須連埋年假銷哂:P
如果例假番咗工之後又要補番，到時又要揾人替假，拉上補下，咁似乎都解決唔到人手不足問題喎。
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九記而家只係用七個蓋去蓋十個煲九記博果十個煲唔會一次過滾架咋:lol
如果果十個煲一次過滾哂,九記遲早好似當年中巴咁大罷工:L 原帖由 PB602 於 2012-12-17 20:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果例假番咗工之後又要補番，到時又要揾人替假，拉上補下，咁似乎都解決唔到人手不足問題喎。
佢假日唔夠人,冇話平日唔夠人:$同埋如果司機有時有事未能返工,都可以利用呢D假期代替扣糧:P
有D公司甚至用行政手段安排你邊日放假,以達到3月31前清哂所有假,而不影響公司運作
再回樓樓上,係有法例規定,但冇話一定要果日放:victory:果日假一定有,只係即放定遲放:lol
利申:有同事經常需要連續工作13日:handshake 原帖由 PB602 於 2012-12-17 20:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果例假番咗工之後又要補番，到時又要揾人替假，拉上補下，咁似乎都解決唔到人手不足問題喎。
以我理解係個司機本身個個休息
不過佢'自願'這日唔休息返公司工作
以可以拿多一些工資
佢都有多D錢
點會仲補番一日假比佢呀?
我覺得咁大公司都要用抽獎來叫司機返紅圈 真係好搞笑 原帖由 PB602 於 2012-12-17 18:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用巴士模型去利誘車長番工？你估個個車長都係巴士迷咩...
勞工法例好似規定只有緊急情況下先可以叫員工喺例假番工，九巴咁做有無犯法？定係九巴員工流失情況已經進入緊急狀態？ ...
九巴係引你自願舉手返工, 唔係強迫
應該無問題
老實講... 個個車長都做到散哂, 仲邊度有精神同你返工:L
所以, 除左B 車, H 車之外, 依家仲加左A 車 過檔城巴, 準備迎接取締狗巴先係明智
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哈... 令我諗起幾個月前某朝早返工, 晨早六點幾有城記司機搭九記601去東隧口轉員工車,個城記司機過左藍田站開口問個601女司機(渣緊車)人工o既事, 問加班補水/假期補水/補假之類o既野......
個女司機渣緊車, 分人心已經唔o岩, 仲問d咁敏感o既問題, 601女司機應該係認真答,
城記司機落車之前果番話, 令人覺得城記待遇好九記唔少, 咁唔知係咪激親個女司機,
過到海將部躉(ATR)好似舞龍咁舞, 又對乘客(包括我)惡言, 叫人企入D (喂!! 我地平時都係咁企架啦)
乘客中無論男女老嫩即時緊張起來, 當時仲有好多乘客企緊, 要緊握扶手兼且擘大對眼,
以防撞左車都唔知咩事.
唉... 同行如敵國, 都唔好搵乘客較飛呀!!
九巴俾人恰到上心口, 內外受敵, 前線員工+九巴聲譽齊受打擊, 傳媒威力真係不容小覷...... 所以狗巴消失，就為世人積德