原帖由 hong28828 於 2013-1-26 08:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
的確係開0750:)
source: https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-CTB-619-619X-M.pdf
0743順利開到順天都要幾分鐘, 有時新清燈位會頂到去利業, 另外, 果個時間又好多車出入順緻苑,
塞一塞就畀架特車食咗位
[ 本帖最後由 leeallen 於 2013-1-26 10:17 編輯 ]
原帖由 PS8851@182 於 2013-1-26 09:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁多出嚟既城巴站牌拆曬未？;P
今朝暫時仍在
[ 本帖最後由 leeallen 於 2013-1-26 10:11 編輯 ]
原帖由 avianwind 於 26-1-2013 03:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實很想問朝早P線定X線多客d（還是正線）?
:o
X線起碼有坐滿保証先,8成都會頂閘
不過X O既走線法如果朝早秀暉樓加多個站,都可以幫輕下601,有得諗
城巴頭幾班車會比較多客,過順天後都可以坐滿窗口位,所以3,4車係最唔好做,好多時比後幾班車追到甚至爬頭
有排早左撞岩搭尾車AP柯打,不過7成日子都比城記頭車爬頭,而且常出富豪車多
城記真係快九記好多,班車手好鐘意追燈尾(聯合醫院,牛上,牛鐵),官塘市中心/東隧口老馮打尖插水,多車果陣又可以梅花間竹咁上客
原帖由 JX7348 於 2013-1-26 09:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
X線起碼有坐滿保証先,8成都會頂閘
不過X O既走線法如果朝早秀暉樓加多個站,都可以幫輕下601,有得諗
城巴頭幾班車會比較多客,過順天後都可以坐滿窗口位,所以3,4車係最唔好做,好多時比後幾班車追到甚至爬頭
有排早左 ...
架城巴頭車應該順天特車來, 每日都係停係順安道近寧波等, 通常都係豪來, 九巴尾車有時仲遲過架特車入順天,
都唔關爬唔爬頭事, 係開波已輸
而619X即使秀暉樓加站, 都未必有人特登去等, 一來同601唔同站, 等緊601既人見619X來都追唔切,
二來, 新加果班未知客量啦, 原有果兩班多數都頂閘, 有站都飛站上唔到, 所以加站好似冇乜作為
[ 本帖最後由 leeallen 於 2013-1-26 10:10 編輯 ]
原帖由 PS8851@182 於 2013-1-26 09:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁多出嚟既城巴站牌拆曬未？;P
其實唔拆都得
中巴時代307
響大埔都會見到中巴九巴站牌並存
106P已經係例子
去黃大仙的站牌全線九巴
得黃大仙總站，彩虹道、寧遠街的站牌係新巴
原帖由 JX7348 於 2013-1-26 09:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
X線起碼有坐滿保証先,8成都會頂閘
不過X O既走線法如果朝早秀暉樓加多個站,都可以幫輕下601,有得諗
城巴頭幾班車會比較多客,過順天後都可以坐滿窗口位,所以3,4車係最唔好做,好多時比後幾班車追到甚至爬頭
有排早左 ... 我坐過0748同0758既X, 兩班車去到順天都係上唔晒…
順利已經坐爆企五至十個;P
原帖由 Hanover 於 26-1-2013 10:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我坐過0748同0758既X, 兩班車去到順天都係上唔晒…
順利已經坐爆企五至十個;P
其實以四順客量,有無可能支持到開多幾班619X?
唔使兜樂華,官塘真係快好多,只係上秀果頭多車可能塞一陣