原帖由 AVD1 於 2013-2-11 19:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我始終覺得 936 有朝一日會食埋 935, 之後就好似 948 咁慢慢加班 ...
咁就要諗埋葵興邨葵芳邨點算
如果老九唔想交個波俾城記既話...
原帖由 HF3204@243M 於 2013-2-11 20:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁就要諗埋葵興邨葵芳邨點算
如果老九唔想交個波俾城記既話...
講真交比 930 又唔覺得係乜野大不了,
始終而家 935 又唔係全日, 何況人地葵興葵芳咁近地鐵站 (尤其前者), 分分鐘早就揀左港鐵都唔定 ~
原帖由 HF3204@243M 於 2013-2-11 20:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁就要諗埋葵興邨葵芳邨點算
如果老九唔想交個波俾城記既話...
935 最多縮剩幾班，好難 cut
一來仲有安蔭葵興葵芳客
二來金鐘道灣仔修頓一帶 936 唔到
原帖由 w061327a 於 2013-2-10 07:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可以將一半930班次（全日）開去碧提（有位），接埋麗城海濱客，唔入葵盛，咁就可以令西約居民有過海專利巴士
碧提有962B, 唔會有深井客得閒同你兜麗城海濱, 荃灣先上橋出港島
原帖由 andy92 於 2013-2-10 11:53 發表
上個月運吉先數完 930, 930A ...
唔知咩原因 930A 係西環少左好多人上車
試過某星期五搭尾班，全程四十人都無 ...
ps:
俾個參考資料大家，其實荃威朝早有村巴過海
但客量一般，兩班夾埋只係 60 人左右
我諗原因有2個, 一來年尾D人放左工通常會行街shopping食飯, 唔會即刻返屋企,
所以少左人搭930A直接返住宅區
二黎係灣仔菲林明橋個燈位成日塞死晒,
攪到班次亂晒, 我試過夜晚7點鐘都未見930A下段頭班到西隧口,
我諗西環D客經過幾次等極都無車到後, 唔會再專登等930A, 排番紅小算
再如此下去, 城巴最好諗下計, 下繁果2班車唔好放灣仔碼頭做總站,
擺番以前告士打道個站仲穩陣, 又或者莊士敦道修頓門口擺車亦得, 盡量避開菲林明橋個死位
荃威過海村巴客量唔好,
原因可能係時間太早, 個個打工既都想夜訓幾個字, 遲起幾個字, 7:30開車, 最遲要7點鐘就起身,
二黎跟正規路線的話要行紅隧, 真係趕客, 實際點行我就唔知啦
三黎宣傳真係唔足, 我屋企人灣仔返工, 中心荃景都住過幾年, 日日都企39M落山,
都未知有呢條村巴過海, 兼且中心荃景人都無可能行上荃威搭車吧,
又要買月票, 缺乏彈性,
所以荃景圍區真係有必要開辦專營過海巴士服務.
原帖由 HF3204@243M 於 2013-2-11 01:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔止，934 仲縮埋落灣仔添
不過 936 似係想用加班吸引上葵客轉用，然後陰乾 935 多啲
930 開海濱分支，問題係佢有冇可能一時間整咁多車出嚟做晒咁多個位...而家淨係 930A 早繁拉上愉景都已經有困難...
962B 淨係做深井 ...
海濱就放長遠D, 因為而家都有多班村巴行
如果而家貿貿然將930A 早繁拉去愉城, 三寶人企車頂都得喇,
搵資源的話, 930早繁本身已經劫無可劫喇,
一係打劫收3.4果幾條堅城線, 一係早繁搵密車線102, 171開多幾班旺角特車,
搵2班車一到雅蘭就清客上西廊荃灣路上荃威做930B, 反正102, 171太子到美孚果段都無乜客
三寶果6座樓幾千人都可以開3部車做930A, 荃景圍加埋愉城超過30座樓容納唔到2班930B?
原帖由 s3n354 於 2013-2-13 03:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
海濱就放長遠D, 因為而家都有多班村巴行
如果而家貿貿然將930A 早繁拉去愉城, 三寶人企車頂都得喇,
搵資源的話, 930早繁本身已經劫無可劫喇,
一係打劫收3.4果幾條堅城線, 一係早繁搵密車線102, 171開多幾班旺角特 ...
問題係人地 102, 171 都要搵車返紅磡口載人過海,
所以我又唔覺得你可以無啦啦拎人地 102, 171 D 車 ~
原帖由 s3n354 於 2013-2-13 03:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果而家貿貿然將930A 早繁拉去愉城, 三寶人企車頂都得喇,
搵資源的話, 930早繁本身已經劫無可劫喇,
一係打劫收3.4果幾條堅城線, 一係早繁搵密車線102, 171開多幾班旺角特 ...
而家朝早 3 班 930A 客量其實都幾平均
每班大約 85-90 人，其實可以拉過去愉城試下反應
唔夠載咪拉 962 果班黃金特車去做
橫掂之前有人話部特車載得十幾個就過海 ;P
原帖由 andy92 於 2013-2-13 19:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家朝早 3 班 930A 客量其實都幾平均
每班大約 85-90 人，其實可以拉過去愉城試下反應
唔夠載咪拉 962 果班黃金特車去做
橫掂之前有人話部特車載得十幾個就過海 ;P ...
85-90 人即係岩岩好有位坐,
其實到而家都唔到去愉景新城都係因為個邊個班區議員姐,
如果唔係當初 930 搬去愉景新城個陣, 930A 早就同佢一齊搬埋的了 ~
原帖由 AVD1 於 2013-2-14 18:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
85-90 人即係岩岩好有位坐,
其實到而家都唔到去愉景新城都係因為個邊個班區議員姐,
如果唔係當初 930 搬去愉景新城個陣, 930A 早就同佢一齊搬埋的了 ~ ...
而家85-90一班叫做人人有位坐, 如果貿然拉去愉景新城的話,
本來三寶上車有位坐的乘客咪變無位坐, 仲分分鐘上唔到車,
三寶客(加上果位垃圾會議員)唔會接受
加多一班都忟水, 愉城巴總後面就係荃景花園,
荃灣中心果幾座行落去愉城930個站都係10分鐘內而已
原帖由 AVD1 於 2013-2-13 18:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係人地 102, 171 都要搵車返紅磡口載人過海,
所以我又唔覺得你可以無啦啦拎人地 102, 171 D 車 ~
171就可能難少少, 102少一班車, 紅磡口仲有110, 112, 118一堆線幫手, 多一班少一班車唔覺眼